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テント設営を完全にやめた。北海道4300kmの過酷な旅から導き出されたトヨタ「ランドクルーザー250」車中泊仕様
投稿日：
TEXT: 遠藤 彰（ENDO Akira） PHOTO: 遠藤 彰（ENDO Akira）
トヨタ ランドクルーザー250：ジャオスのLEDやバグガードでフェイスのイメージを確立。ボンネットも一部マットブラックでラッピング
トヨタ ランドクルーザー250：機能面にスポットライトが当たりがちだが、カスタム映えといった観点からもレベルは高い
トヨタ ランドクルーザー250：パリ・ダカールラリーの参戦車両を参考にオフロード感を演出するエンケイのオールロードRPT1ホイール
トヨタ ランドクルーザー250：リアゲートに設置したロトパックス製ウォータータンクに自作の蛇口を追加した愛犬用の手軽な足洗い場
トヨタ ランドクルーザー250：ロトパックスのウォータータンクは普段は蛇口を上にして設置している
トヨタ ランドクルーザー250：運転席側のロトパックスは桃太郎くんの散歩などに必要なアイテムが保管される
トヨタ ランドクルーザー250：サイドのロトパックスのボックスを開けるとご覧のとおり。リードやおもちゃなどが収納される
トヨタ ランドクルーザー250：ホテルを予約しなくても疲れたらすぐに安全に休めるという圧倒的な安心感をもたらす完璧な車中泊環境
トヨタ ランドクルーザー250：愛犬の足にも優しく掃除やメンテナンスがしやすいレザー素材を採用したクッション性の高いフルフラットベッド
トヨタ ランドクルーザー250：北海道旅行中に食材を腐らせてしまった苦い経験から荷室へしっかりと組み込まれた車載用冷蔵庫
トヨタ ランドクルーザー250：寝袋やキャンプ用品などを効率よく収納して車内の居住スペースを最大限に確保する荷室のラック
トヨタ ランドクルーザー250：ラゲッジ左右に装着されたIPF製サイドパネルと用途別に小物を整理できるHelinox製ボックスの組み合わせ
トヨタ ランドクルーザー250：ラゲッジの助手席側にも車中泊に必要なアイテムを保管できるようにしている。整理整頓されている
トヨタ ランドクルーザー250：ガナドール製マフラーとTDI Tuningのサブコンを掛け合わせることで発進時のもたつきを改善し約30〜40馬力の向上を実現
トヨタ ランドクルーザー250：エンジンルームのメンテナンス性や使い勝手を向上させるために追加された実用的なボンネットダンパー
トヨタ ランドクルーザー250：足回りの迫力をさらに引き立てつつ純正のスタイルに自然に馴染むジャオス製オーバーフェンダー
トヨタ ランドクルーザー250：IPFのLEDマーカーを投入。オレンジの光が四駆らしさを加速させる
トヨタ ランドクルーザー250：ガナドールのマフラー。チタンフェイスがカッコいい。また内部がスパイラル形状で性能アップにも貢献
トヨタ ランドクルーザー250：折りたたみ式のラダー。すっきりと収納され、外観からはその存在に気づかないほど
トヨタ ランドクルーザー250：折りたたみ式ラダーをリアに装着することでルーフ上のボックスへ安全かつ簡単にアクセスできる
トヨタ ランドクルーザー250：折りたたみ式のラダーは展開しても場所を取らずルーフへのアクセスも格段に向上する
トヨタ ランドクルーザー250：展開したラダーを横から見た姿。造りがしっかりしているので頼もしい
トヨタ ランドクルーザー250：リアまでカバーする270度展開タイプで雨天時でも荷物を濡らさずに出し入れできるライノラック製バットウィングオーニング
トヨタ ランドクルーザー250：愛犬の桃太郎くん。ストレスなくオーナーと色々なところに旅ができてご満悦。長期休みには和歌山も巡った
トヨタ ランドクルーザー250：ルックスと機能アップを両立させた外観。車高は純正。どこにでも行ける仕様だ
トヨタ ランドクルーザー250：バックドアへ自由に取り付けられポータブル電源から給電することでバッテリー上がりを防ぐIPF製マグネットライ
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