ポン付けで日産スカイラインGT-Rの低速トルクがアップするサージタンク登場！
純正の6連スロットルが使える！ 第2世代GT-Rと言われる日産R32型／R33型／R34型スカイラインGT-Rの人気はまだまだ衰えを知らない。そしてR32型スカイラインGT-Rが誕生して30年となる今でも、新しいパーツが...
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日産GT-Rをほどよくパワーアップ！ブリッツが純正交換タービンを公開
純正タービンと置き換えするだけ チューニングパーツメーカー「ブリッツ」が提案する日産R35型GT-R用ボルトオンターボシステムに注目。純正ターボと交換するだけで、ノーマルよりも20〜25%のパワーアップを実現するという。...
負け知らずの怪鳥「オートギャラリー横浜・スカイラインGT-R」が富士に凱旋
2.8ℓとビッグシングルが放つRB26のサウンドが響き渡るかつてドイツ・ニュルブルクリンク24時間耐久レースを戦ったボディを使った「オートギャラリー横浜」の日産スカイラインGT-R（BNR34）。ワイドボディ化で参戦した...
【試乗】日産GT-R NISMO専用「900万円の後付けパッケージ」の実力はいかに
ニュル量産車最速タイムを叩き出した「Nismo N AttackPackage」を試す 2013年9月、ドイツ・ニュルブルクリンク（以下ニュル）で当時の量産車最速タイム”7分8秒679″を記録した...
車内から音量＆パワーを任意にコントロールできるスポーツマフラー
手元のコントローラーでバルブを開閉、深夜の住宅街もこれで安心！普段は快適なサウンドを楽しみたい。しかし、夜間や住宅地ではできるだけジェントルに走らせるのが理想だ。そんな希望を叶えるマフラーを、老舗メーカー「フジツボ」が…
空力性能は純正以上！R35GT-R用ストリート仕様エアロが間もなく完成
造形美と空力性能を磨いたエアロパーツは、欧州スポーツに負けない性能と質感を表現サーキットでのタイムアタックで、トップタイムを刻むデモカーやチューニングカーに究極の空力アイテムを提供する『VOLTEX（ボルテックス）』。実...
日本人のために開発した最強レカロシート『PRO RACER RMS』をサーキットで試す
高剛性＆ホールド性だけじゃない最新フルバケットシートに秘めた実力自動車用シートの設計に人間工学を導入した「レカロ」が、日本発となるバケットシート『RMS』を発表。クッションではなく「シェルで身体をホールドする」という思想...
R32GT-Rの理想を具現化した究極なる「カーボン×ワイドボディ」
エアロパーツの域をはるかに越えた純正ラインを損なわない美麗フォルムタイムアタックからドラッグレース、イベントまで精力的に全国を駆け回る福岡県のGT-R専門店「GARAGE ACTIVE」。その代表を務める坂本和繁氏が、自...
トラストが第2世代GT-R向け新アイテムを続々開発中【大阪オートメッセ2018】
伝説の名を掲げる『GReddy 34RX』GT-Rチューニングの未来が満載！大阪市インテックス大阪で開催された「大阪オートメッセ2018」の「トラスト」ブースには、最新のデモカー兼開発車両である『GReddy 34RX（...
R35GT-Rへ速さのみを追求した、妥協なき本格派エアロパーツ
『ウエストスポーツ』が開発したのは機能最優先のドライカーボン製だったIHI製をベースとしたオリジナルタービン「VN7.5」や純正インジェクター×12本仕様など、他店とは一線を画すチューニングにトライする『ウエストスポーツ...
