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F1ドライバーをして「雨の日には乗りたくない」と言わしめる過激さ! フェラーリF40はいかにして生まれたのか
1987年、フェラーリは創業40周年を迎え、記念したモデルがF40だった。創立者のエンツォ・フェラーリは、レーシングカーとロードゴーイングカーの“境界線前後”のスポーツカーを多くリリースしてきた。自身が最後に見送ったのも、まさにそのままレースに出られる市販車”だった。
「新車が買えるのに中古高騰」「納期は超遅延」はランクルだけじゃなくベンツGクラスも同じだった!
メルセデス・ベンツGクラスは海外を含めて売れ行き好調で、納期も大幅に伸びている。先代の中古車価格もきわめて高く、新車時と同程度。製造20年以上の車両でも300~350万円の高値で販売されている。結論をいえば、納期が長くても新車を買うのがベストだ。
クリエイティブムーバー第4弾がミニカーに! インターアライドから1/43スケール「ホンダS-MX」が発売
模型メーカーのインターアライドから、同車オリジナルブランド「ハイストーリー」シリーズ最新作として、レジン製1/43スケール「ホンダS-MX」が5月に発売される。モデル化されたのは1998年に登場した中期型のローダウン仕様だ。中身を紹介していこいこう。
カスタム派は「鉄ちんホイール」の最廉価グレードがお得! 新型86選びを本気で考えてみた
昨年発売されたGR86。グレード展開は上からRZ、SZ、RCを設定。それぞれ内外装の違いこそあるが、ブレーキ性能や純正LSDの装着などはみな同じ。つまり車両本体価格の差額分をカスタムに充てる選択肢もあり、カスタム派であれば下位グレードの選択がオススメだ。
「バブルの勢い」と「初代の成功」でさらに豪華さをプラス! なのに「販売低迷」した2代目シーマの悲しき運命
日産を代表する高級車のひとつがシーマ。1988年に登場した初代は、シーマ現象なる言葉まで誕生するほど爆発的ヒットとなった。続いて登場した2代目は、初代の魅力を受け継ぎながら、バブルの勢いとともに開発された意欲作だった。そんな2代目を振り返る。
「80点主義+α」はいまも生きている! 初代カローラの偉大さが改めて考えると衝撃的だった
トヨタ・カローラは、1966年10月に誕生した。その半年前に、日産サニーがデビューして以来、カローラとサニーは、日本を代表する大衆車として競合した。カローラの開発の思想として掲げた「80点+α主義」というテーマは現行モデルにも健在している。あらためて初代を振り返る。
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