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スズキ・ツインを「顔面整形」! 思わず二度見する「ロールスロイス」顔のお買い物軽

NATSの学生が制作したチョロQみたいなロールスロイス、その名も「ちょろーる」! スズキ・ツインをベースに、ロールスロイスのパーツを一切使わずファントム風に仕上げた。制作時のエピソードを振り返る

セリカはWRCでも大活躍! トヨタ栄光の4WDスポーツ「歴代GT-FOUR」を振り返る

2020年にデビューし話題となったトヨタの本格的4WDスポーツ「GRヤリス」はGR-FOURと呼ばれる4WDシステムを採用。だが、同社の4WDと言えば「GT-FOUR」を思い出す方が多いのではないか? 歴代セリカやカルディナに設定されたスポーツモデルを振り返る
現行型の50系プリウスの内装の特徴、カスタマイズパーツなどを紹介

プリウスの内装の特徴とは? 最新型の違いやおすすめパーツも紹介

2015年に登場した現行型プリウス。旧型の30系と比べてクルマの基本性能はもちろん内外装に上質さが加わった。内装カラーはブラックとクールグレイの2色を設定していたが2021年6月の改良でブラックに統一された。モデリスタ、TRDのカスタマイズパーツも紹介

日本が生んだ「VIPカー」カスタム! その波は世界にも波及中

クルマのカスタマイズには様々なジャンルがあるが、中でもVIPカーは1990年代頃から国内のカスタムカー文化に大きな影響を与えたスタイルだ。セダンをベースに内外装を改造することが主流だったが、あまりの流行ぶりによりその手法は他車種にも及び、ドレスアップの一大ムーブメントを巻き起こした。今や海を越えアメリカ西海岸では数多くの日本車フリークも。そのVIPカーを振り返ってみる。

「魔術師」と呼ばれた伝説のエンジンチューナー! 今やルノーの金看板「ゴルディーニ」が凄すぎた

フランスのチューニングメーカーで、かつてはルノーと提携をしていたゴルディーニ。その歴史は古く、1930年代のシムカからと長い。今回は、マニアでも知っている人が少ない、博物館に展示されていたシムカ時代からF1までヒストリーを振り返っていこう。

文字通り「史上最強のスカイライン」だった!「R30」がとりわけ「エポックメイキング」な理由とは

日産の6代目スカイライン、R30は歴代スカイラインのなかでも特別な存在だった。ハコスカ以来、10年ぶりに日産ワークスとしてサーキットレースにカムバックしたシルエットフォーミュラの姿。ある人にとっては、テレビドラマ「西部警察」の特別機動車両・RS-1。そしてケンメリGT-R以来絶えていた、DOHCエンジンの復活。スカイラインファン待望の諸相を振り返る。

「22B」より激レアな「幻の限定車」! ちょっとやり過ぎのSTIコンプリートカー「S201」が今再評価されるワケ

インプレッサ22B STiバージョンに続くSTIコンプリートカーシリーズ第2弾として登場したインプレッサS201 STiバージョン。スバルのモータースポーツ活動を担うSTIが作り上げたエアロダイナミクスを、全面に押し出したスタイルが斬新だった
SR20日産

「シルビア」&「プリメーラ」にも搭載! 日産が誇る名機「SR20」の歴史を振り返る

名機と呼ばれるエンジンは多数存在する。日産を代表するものといえば、近年ではGT-RのRB26などを思い浮かべるが、外せないのは2L直4のSR20だろう。S13シルビアやP10プリメーラなどから搭載され、多くのモデルに採用された。そんなSR20の歴史を振り返る。

 

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