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時事ネタからメンテナンスまで
トラブルの原因になるってホント?「ハンドルの据え切り」はクルマを痛めるのか
クルマは日々進化し、より快適に、より安全に走ることができる。なかでも、快適なカーライフに大きく貢献してくれているのがパワーステアリングだろう。しかし、今注目を集めている旧車にはパワステは装備されていない車種も。そんな旧車で無理に据え切りをしても大丈夫なのだろうか?
伊藤かずえもひと安心! オーテックジャパンの「里帰りレストア」がスゴすぎた
伊藤かずえさんのシーマのレストアで話題となったオーテックジャパンだが、実際どのような作業を行っているのだろうか? 430型セドリックの修復作業を通じて感じた「旧車を維持し、保存していく」ことの大切さについて迫る
メーカーが手がけた「隠れキャラ」的改造車! ちょっとマイナーなコンプリートカー5選
GRシリーズやニスモ、モデューロXなどのワークスコンプリートモデルが人気だ。ベース車に対して走る楽しさを際立たせた仕様が、多くのクルマ好きに支持されているようだ。そんな人気モデルが誕生する前に存在した、自動車メーカーが手掛けたコンプリートモデルを紹介しよう
限定車だったのに1台しか売れず! 所有していたら国宝級の「国産名車」6選
限定モデルは売れる、というイメージがあるが、即完売したクルマもあれば、そうではなかったものもある。前者はともかく、後者は何故? 一般人でも買えた、一番希少な市販限定車とは何か?
「ランエボ」が好き過ぎて「幻の限定車」を自力で輸入!「FQ-400」を手に入れた夫婦の「涙と笑いの物語」
日本未導入のランエボX「FQ-400」。最高出力403ps/最大トルク53.5kg-mの驚愕スペックを手に入れた日本人オーナーを取材。日本仕様の標準車にはないチューニングカーにも迫るその中身とオーナーのランエボ愛に触れた
バブル世代の「青春ど真ん中」を駆け抜けた!「ヤンチャ」過ぎた80年代「ボーイズレーサー」4選
80年代後半から90年代にかけてサンデーレーサーたちを虜にしてきたホットハッチモデル。軽量コンパクトなボディと高出力化されたエンジンの搭載でひとクラス上のモデルもカモれるポテンシャルを持ち合わせていた
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