飛躍的に進化した20年の技術 　クルマの技術は日進月歩、かつては高級車やスポーツカーだけと思われていた贅沢装備も、普及期を経て大衆車にも標準装備されるようになった。例えば「SRSエアバッグ」が国産車に初採用されたのは19 […]

現代に復活してほしい装備もあった 　オプションパーツといえば、愛車の付加価値をオーナーの好みに合わせて色々と選べる世の中。かつてはレザーシートなど贅沢思考のオプションばかりかと思ったら、真面目に使い勝手を考えた装備もあり […]

FCAヘリテージHUBのアバルト2台に乗った 　アバルト・ディズの取材や、695セッタンタ・アニヴェルサーリオに試乗したりするために伊ミラノに出向く数日前、僕はトリノのミラノフィオーリにある「ヘリテイジHUB」にお邪魔し […]

取り付け困難なクルマも増えている 　もうすぐお正月ということで、年末になるとガソリンスタンドなどの洗車コーナーは大賑わい。愛車をきれいにして新しい年を迎えたいという人は多いはずだ。ピカピカに磨き上げたあと、昔ならばクルマ […]

画期的な可変バルブ機構を採用  　ホンダのスポーツモデルを中心に搭載され、胸が空くような加速感を味わえる名エンジンといえば「VTEC」だろう。初代のインテグラやシビックのタイプRにはじまり、最新のNSXなどにも受け継がれ […]

国民車として支えてきた歴史的背景を見る 　自動車における”長寿”には、モデルチェンジを重ねながら同じ車名で長く生産・販売が続けられるクルマと、小規模の改良を経て進化しながらも、基本ボディはそのまま […]

企画展「スカンディナヴィアからの風に吹かれて」 　愛知県名古屋市名東区にあるアートギャラリー、アウト･ガレリア･ルーチェでは現在、「スカンディナヴィアからの風に吹かれて」という企画展が開催されています。 　自動車趣味の専 […]

高性能化＆ワイドタイヤ装着のための対策 　クルマ好き、特にレースやカスタマイズに詳しい人ならば「オーバーフェンダー」は知っているだろう。最近ではSUVのホイールハウスの周囲に付けられた黒い樹脂パーツや、輸入車のタイヤはみ […]