クルマを文化する
REAL CAR CULTURE

AUTO MESSE WEB

クルマを文化する
REAL CAR CULTURE

AUTO MESSE WEB(オートメッセウェブ)

SPORT
F1を頂点とするモータースポーツ、バーチャルなe-sport、そして誰もが楽しめる走行会まで、クルマでスポーツする情報を発信
NDロードスターのサーキット走行

パワーアップでタイム向上はちょっとカッコ悪い! ドラテク磨きに本当に必要なチューニングとは

サーキットでタイムアップ狙うならエンジンパワーを上げるのが手っ取り早いが、ドラテクを磨くという本質から考えるとそれは邪道。しっかりサスペンションなどを強化して上でクルマのセットアップを学びながら、マシンコントロールを習得することがタイムアップの秘訣になる。
バイク用トランポのハイエース

普通車にも積めるのがバイクの強み! 王道ハイエース以外にもあった意外な「トランポ」とは

バイクレースに参戦する場合、基本的にはトランポ(運搬車)が必要になる。定番はハイエースやキャラバンなどの商用1ボックスカーだが、バイクの全長は排気量を問わず2m程度がほとんどなので、工夫次第ではMクラスミニバンや軽バンでもOK。そんなトランポ向きなクルマ選びを考察する。
走行シーン

HREタンドラの2台は8位フィニッシュとリタイアに……明暗を分けた第7戦をリポート【2022NASCARトラックシリーズ】

服部茂章氏率いるHREが参戦するナスカートラックシリーズ。2名の若手ドライバーを起用し、トヨタ・タンドラ2台体制で今シーズンに挑んでいる。第7戦は、サウスカロライナ州にあるダーリントン・レースウェイで開催となった。明暗を分けたレース結果をお届けする。
ウェットレース

雨のサーキットの恐怖は「対策」で軽減できる! やっておくべき事前準備と走り方とは

雨の日のサーキットはドライ路面と比べてリスクが大きくなる。そのリスクをゼロにすることはできないが、タイヤやブレーキパッドの変更、ガラスの撥水処理などあらかじめ準備しておくことが大切。そもそもタイムアップが望めないのでマシンコントールの習得を主眼に走ることも重要だ。

悪あがきは被害拡大に繋がる! クルマでスピンしたら「止まるまでフルブレーキ」が鉄則だった

サーキット走行をしているとき、タイヤが限界を超えてしまい、スピンをしてしまうこともあるだろう。壁との衝突を回避をするために、カウンターステアをあてたり、アクセルを踏み込んでみたりするかもしれないが、じつは間違いだという。ここでは、スピンをしたときの対処法を解説する。
サーキット走行のイメージ

ガチ勢を名乗るならここまでイジって! 走り系クルマの本気度がわかるパーツ4選

クルマ本来の性能を解き放ち、非日常を味わえるサーキット走行。安全に走りを楽しむなら、専用の装備が必要となってくる。そんなサーキット走行本気組は、どのようなパーツを装着しているのだろうか? これから始めたい人は参考にしたいアイテムを紹介していこう。
ダイシンGT-R GT3の走り

開幕戦はダイシンGT-Rが勝利! S耐開幕戦鈴鹿ラウンドのST-Xクラス決勝ダイジェストを動画でお届け【スーパー耐久2022】

さまざまな車種が混走する人気レース「スーパー耐久」の2022年シーズンが、鈴鹿サーキットにて開幕した。GT3マシンが戦うST-Xクラスに注目し、開幕戦の模様を動画でお届け。GT-RやレクサスRC F、ポルシェやメルセデスAMGなどの迫力ある走行シーンをお届けする。
東北660耐久レースのスタートシーン

安くて軽い! 軽でサーキットを走るならまさかの「商用グレード」がオススメだった

サーキット専用車のベース車を選ぶなら商用グレードがオススメ。理由は軽くて、速くて、価格が安いこと。L275ミラで車重を比べると乗用に対して商用は40kgも軽量だ。ただし、商用グレードは過走行などで酷使されている場合もあるのでクルマの状態をしっかりチェックしたい。

アーカイブ

RECOMMEND

MEDIA CONTENTS

WEB CONTENTS

人気記事ランキング

アーカイブ

MEDIA CONTENTS

WEB CONTENTS