「世界最強のロードゴーイングカー」をキーワードに開発 　いろいろと規制の厳しい日本国内において、コンプリートカーを作り上げるのは、多くのチューナーにとって夢であり、ユーザーにとっても憧れの存在。そうした中で「最強・最速」 […]

スケジュールとレース展開ともに濃密なシーズンに 　新型コロナウィルスの感染拡大によって、開幕が大幅に遅れた今シーズンのモータースポーツ。国内最高峰カテゴリーであるSUPER GTも、その例外ではなく、当初の予定から3か月 […]

NISMOのアフターパーツ開発を請け負う「大森ファクトリー」のデモカー 　強靭な心臓と革新的な4WDシステムにより、1990年代から日本代表として世界のスポーツカーと対峙してきた日産スカイラインGT-R／日産GT-R。 […]

スープラ勢を押しのけてきたNSX勢 　8月8、9日、富士スピードウェイではSUPER GT第2戦となる『たかのこのホテル FUJI GT 300km RACE』が開催された。 　3週間前に、舞台も同じ富士スピードウェイで […]

ケンメリはグリルと前後バンパーを新調　ブタケツは前期グリルを追加 　青島文化教材社の「ザ★モデルカー」といえば軽自動車から高級車、スーパースポーツカーまで網羅する、同社の代表的な1/24スケールのカーモデルシリーズ。 　 […]

クルマの価値は文化的遺産としても跳ね上がる 　原則的に右ハンドル車の輸入が禁止されているアメリカ合衆国において、生産から25年経過したクルマはクラシックカーもしくは骨董品として扱われ輸入が解禁される、通称「25年ルール」 […]

GT500はメーカーバトルが一層激化 　岡山国際サーキットでは3月14日～15日の2日間に渡り、SUPER GT公式テストが開催された。ただし新型コロナウィルスの感染拡大防止のために、同時開催が予定されていた岡山国際サー […]

コスト度外視で最高の技術を全て投入した 「筑波サーキット=59秒3」の市販車最速のラップタイム更新とともに、2420万円という車体価格も話題になっている日産GT-R NISMO 2020年モデル。ガソリン車のスーパーハイ […]