「r34gt-r」の記事一覧

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今、GT-Rが狙われている! 巧妙な窃盗団を撃退する「最終手段」とは何か

GT-Rだけじゃない! 希少車も油断大敵! 純正部品の製造廃止、経年劣化、25年ルールを含めた海外への流出。R32、R33、R34スカイラインGT-R、いわゆる「第2世代GT-R」を取り巻く環境は年々厳しくなっている。さ...

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スカイラインGT-Rオーナーに人気の足まわり&タイヤは? アンケート調査でわかった「人気ブランド」とは

第2世代GT-Rオーナーの実情をアンケート調査 1989年に「グループAで勝つため」に誕生したR32スカイラインGT-R。それに続くR33、R34を含めた3モデルは「第2世代GT-R」として、今なお人気を集めている。それ...

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最新のRをカモる「マインズR34GT-R」! 伝説のチューニングカーを分解してわかった「速さの秘密」

マインズが記録を作りまくったR34GT-R がレストアで見せた裏側 R32の登場以来、いくつもの金字塔を打ち立て、常にGT‒Rチューンの王者として君臨し続ける神奈川県横須賀市のチューニングショップ「マインズ」。ショップと...

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ディーラーで重整備を断られる?「スカイラインGT-R」とオーナーが直面する「安心して乗り続けられないシビアな現状」とは

この記事をまとめると 専門誌「GT-Rマガジン」がイベントで集計したオーナーアンケートを紹介 エンジンオーバーホールの有無などGT-Rオーナーの「現在地」がよくわかる 旧車ゆえにディーラーで作業を断れられているオーナーも存…

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最長走行距離は60万km!「スカイラインGT-R」とオーナーを実態調査してわかった「意外な事実」とは

この記事をまとめると GT-R Magazine主催のR’s Meetingでオーナーに生態調査 第2世代GT-Rオーナーの平均年齢 型式別の平均走行距離を聞いた

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「2年待ち」「300万円越え」でオーナー悲鳴! GT-Rの名エンジン「RB26DETT」のシビア過ぎるオーバーホール事情

ベース車だけでなくメンテナンスも高額!?「スカイラインGT-Rが欲しい」と思っても、いまや中古車市場では目玉が飛び出るほどの高額になってしまった。それでも頑張って憧れを手にした結果、その先にはいずれメンテナンスへ資金を費...

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GT-Rの復刻パーツに手が出せない! 値上げせざるを得ない4つの理由

製造廃止の純正部品復活は苦労の連続 2017年からニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(以下ニスモ)が展開している「ニスモ・ヘリテージ」。R32スカイラインGT-R向けから始まった純正部品の復刻やリプレイス品販...

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