「1億円」で落札の個体も！ 「ランチア」なのに「アバルト」のエンブレムが付く「037ラリー」という名車
イタリアの「パワー・構造・デザイン」３大名匠の結実 ランチア・ラリー 日本への正規輸入も途絶えて久しく、本国でも苦戦を強いられている、イタリアのランチア。復活の声は常にあるが、その熱望の背景にあるのはラリーでの活躍だろ […]
「型式呼び」が「名車の証」だった時代があった！ FD・SW・EPなどクルマ好きがピクリと反応する90年代スポーツ６選
全車名を当てたら超クルマ通！ 「ハチロク」のように型式で呼ぶというのは、クルマ好きというか“通”な感じがするし、細かい話をする際、詳しい者同士であれば「何代目の◯◯」とかグレード名などをわざわざ言う必要もない。いわゆる共 […]
「ジャッキアップ」どころか「カプセル」に入れる猛者も！ 貴重な旧車を長持ちさせる「涙ぐましい」努力６つ
いかにしてコンディションを維持できるか 形あるものはいつかは壊れるというけれど、それはクルマも同じ。どんなに大切にしても劣化は進むし、じゃあ乗らなければ良い、というものでもなく、寿命に向ってカウントダウンは続く。しかし […]
「赤バッジ」「ニューマン」「鉄仮面」愛称こそが名車の証だった！ 伝説のスカイライン７台＋α
愛称で呼ばれるほど人気だったスカイライン スカイラインと言えば、日産伝統のGT、そしてスポーツセダンというのは異論がないだろう。歴代、長きに亘ってクルマ好きに愛されてきたが、それだけに愛称も多く付けられた。スカイライン […]
高性能がゆえにクルマを壊す！ 旧車乗りが「使ってはいけない」いまどきパーツ４つ
旧車は「最新」「高性能」なモノがベストとは限らない クルマにしてもパーツにしても、基本的には「最新のものが最高の性能」と言える。とくにクルマは技術進化の度合いが激しいので尚更だが、なんでもかんでも新しいものが良いとは限 […]
「遊撃手」「かっとび」「タコツー」！ 強烈な印象を残した「キャッチコピー」をもつ80年代のクルマ12選
