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  • 原田 了(HARADA Ryo)
  • 原田 了(HARADA Ryo)
  • ライター。現在の愛車は、SUBARU R1、Honda GB250 クラブマン、Honda Lead 125。クルマに関わる、ありとあらゆることの探訪が趣味。1955年、岡山県倉敷市生まれ。モータースポーツ専門誌の地方通信員として高校時代にレース取材を開始。大学卒業後、就職して同誌の編集部に配属。10年間のサラリーマン生活を経て90年4月からフリーランスに。モータースポーツ関連の執筆に加え、オートキャンプからヒストリックカーイベントまで幅広く取材。現在ではAMWに、主にヒストリー関連コラムを執筆。またライフワークとなった世界中の自動車博物館歴訪を続け、様々な媒体に紹介記事を寄稿している。

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SUPER GT 2019公式テスト「GT500クラスのトップは? 開幕前の激戦レポート 」

開幕戦を占う岡山での2日間  開幕まで残り4週間を切った「2019 AUTOBACS SUPER GTシリーズ」。3月16~17日、岡山国際サーキットでは、本年第1回目となる公式テストが行われた。前日の15日には雪が降り […]

前人未到の29連勝で確固たる地位へ「日産スカイライン」モータースポーツ列伝

レース界に君臨してきたR30からR34まで  歴代モデルの多くがモータースポーツで活躍してきた日産・スカイライン。前編は、日本グランプリでポルシェとバトルを繰り広げた2代目のS50系、直6ツインカムを搭載した3代目のC1 […]

国産セダンがポルシェの前を走った日「スカイライン」モータースポーツ列伝

日本のモータースポーツ黎明期から君臨  国産のスポーティカーで、歴代モデルがモータースポーツで活躍したクルマと言えば、やはりスカイラインだろう。  なんといっても、後に日産自動車に吸収合併されるプリンス自動車工業が、富士 […]

プジョーが初めて作り上げたグループCカー『PEUGEOT 905』を振り返る

シーズン途中でアップデート版を投入  往年のレーシングマシンが鈴鹿サーキットに集結する「RICHARD MILLE SUZUKA Sound of ENGINE」で改めて魅力を感じさせられたクルマが『プジョー905』だ。 […]

日本の名ドライバーを輩出したジュニアフォーミュラ「FL500探求 Part.2」

70年代後半にはハイレベルなバトルへ、 FLレースの歴史とマシンの全貌を探る  前回は、70年代前半に生まれたミニF1「FLマシン」について紹介した。今回はpart.2として、70年代後半に登場してきたマシンの紹介ととも […]

FL500、ハヤシレーシング、ベルコ

軽自動車のエンジン搭載のミニF1「FL500の歴史を探る Part1」

「FL500」は、ホンダN360やZ用の空冷4ストローク/2気筒、あるいはスズキ・フロンテ用の空冷/水冷2サイクル3気筒をミッドシップに搭載したミニフォーミュラ。国内コンストラクターの礎となったマシンがRICHARD MILLE SUZUKA Sound of ENGINE 2018にて再会することができた。
March 761

F1マシンへの進化を可能とした「マーチ製 F2マシンの高い戦闘力」

F2マシンベースにしたF1マシンが大活躍! マーチ製マシンのポテンシャルの高さを証明  F1マシンを製作するイギリスの新進コンストラクターの「マーチ」社。市販モデルのF2をベースに僅か9日間で製作したF1マシン『721G […]

アウトバーンでコンパクトカーが最速!ヨーロッパの特殊な道路工事事情

片側3車線道路を対面4車線するから トラックが車線からはみ出し走行  ヨーロッパでは、フランスやイタリアを除いて、高速道路が通行無料の国が多い。その分、馬鹿丁寧なメンテナンスもないから、日本の高規格道路とは比べ物にならな […]

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