スズキAGSのクラッチを強化！東北660レース参戦車で確認した性能と実用性の高さ
軽自動車レースの現場で、じわじわと存在感を高めているのがスズキ独自の「AGS（オート・ギヤ・シフト）」です。オートマのようでいて、中身はマニュアルという一般的にはAMT（オートマチック・マニュアル・トランスミッション）と呼ばれている機構です。電動油圧アクチュエータでシフト＆クラッチの操作を自動で行っています。そんなAGSの弱点とも言われているクラッチですが、強化タイプを開発したメーカーがあります。実際のレースではどんな効果があったのか。扱いにくさはないのか。その実力を見ていきます。
もはやバイクの面影なし！レース用「サイドカー」はシャシー構造も走り方もまったく異次元
モータースポーツと聞くと、4輪や2輪のレースを思い浮かべる人が多いでしょう。しかしその間に位置するような存在として、「サイドカー」によるレースがあることは、あまり知られていません。見た目はバイクに似ていますが、その構造や走らせ方は大きく異なります。ドライバーとパッセンジャーが息を合わせて走るこの競技には、長い歴史と独自の進化がありましたす。サイドカーレースの成り立ちと歩みをたどります。
29台が参戦した東北660耐久最終戦！200分間のレースは経験と作戦が勝負の分かれ道
2025年11月23日にエビスサーキット西コースで行なわれた、東北660耐久レースの今シーズンを締めくくる第3戦。今回は11年目にして過去最多の29チームが参戦し、200分後のゴールを目指し軽自動車のレースカーが熱いバトルを繰り広げました。レポートをお届けします。
軽自動車NAレース「東北660選手権」最終戦は来季の激戦を予感させる結果に
東北エリアの軽自動車レースとして定着しつつある「東北660選手権」。2025年シーズン最終戦は、あいにくの雨となったものの、各クラスで年間タイトルを懸けた真剣勝負が繰り広げられました。経験豊富なベテランの悲願達成、若手の台頭、そしてシリーズを締めくくるにふさわしいドラマが続出しました。エビスサーキット西コースで行なわれた熱戦の模様を、クラス別に振り返ります。
腕とセットアップで勝負！スズキHA36「アルト」ワンメイクレース最終戦は雨で混戦模様
HA36型スズキ「アルト」のワンメイクレース「東北660・HA36カップ」のシリーズ最終戦が、雨が降り続くエビスサーキット西コースで行なわれました。ドライバーの腕と判断力が試される難しいコンディションでのタイトル争い。前戦の雪辱を晴らすべく快走する選手や、初挑戦で存在感を示した新たな顔ぶれの登場など、見応えのあるレースとなりました。シリーズを締めくくる最後の激戦の模様を、クラス別に振り返ります。
東北660ターボGP第2戦！マシンの仕様変更で1クラスの勢力図が激変
2025年11月23日、福島県のエビスサーキット西コースで「東北660ターボGP・第2戦」が開催されました。3月の開幕戦から約8カ月という長いインターバルがあり、そのあいだに仕様変更を行なったマシンも多いようです。レポートをお届けします。
