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  • 佐藤 圭(SATO Kei)
  • 佐藤 圭(SATO Kei)
  • 1974年生まれ。学生時代は自動車部でクルマ遊びにハマりすぎて留年し、卒業後はチューニング誌の編集部に潜り込む。2005年からフリーランスとなり原稿執筆と写真撮影を柱にしつつ、レース参戦の経験を活かしサーキットのイベント運営も手がける。ライフワークはアメリカの国立公園とルート66の旅、エアショー巡りで1年のうち1~2ヶ月は現地に滞在。国内では森の奥にタイニーハウスを建て、オフグリッドな暮らしを満喫している。

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軽自動車NAレース「東北660選手権」最終戦は来季の激戦を予感させる結果に

東北エリアの軽自動車レースとして定着しつつある「東北660選手権」。2025年シーズン最終戦は、あいにくの雨となったものの、各クラスで年間タイトルを懸けた真剣勝負が繰り広げられました。経験豊富なベテランの悲願達成、若手の台頭、そしてシリーズを締めくくるにふさわしいドラマが続出しました。エビスサーキット西コースで行なわれた熱戦の模様を、クラス別に振り返ります。

腕とセットアップで勝負!スズキHA36「アルト」ワンメイクレース最終戦は雨で混戦模様

HA36型スズキ「アルト」のワンメイクレース「東北660・HA36カップ」のシリーズ最終戦が、雨が降り続くエビスサーキット西コースで行なわれました。ドライバーの腕と判断力が試される難しいコンディションでのタイトル争い。前戦の雪辱を晴らすべく快走する選手や、初挑戦で存在感を示した新たな顔ぶれの登場など、見応えのあるレースとなりました。シリーズを締めくくる最後の激戦の模様を、クラス別に振り返ります。

東北660ターボGP第2戦!マシンの仕様変更で1クラスの勢力図が激変

2025年11月23日、福島県のエビスサーキット西コースで「東北660ターボGP・第2戦」が開催されました。3月の開幕戦から約8カ月という長いインターバルがあり、そのあいだに仕様変更を行なったマシンも多いようです。レポートをお届けします。

チェッカー後にまさかの失格……HA36カップSUGO戦が大荒れ!

2022年にスタートした東北660・HA36カップ。NA(自然吸気)エンジンを搭載したHA36型アルトのワンメイクレースで、MTとAGS(オートギヤシフト)というトランスミッションの形式によりクラスが分かれています。2025年9月7日に宮城県のスポーツランドSUGOで行われた第2戦には、当日の欠場1名を含め18台のマシンがエントリー。レースの模様を1クラス(MT)から振り返ってみます。

シリーズ争いが壮絶に!NAの軽自動車が限界バトルを見せた東北660第3戦

新規格NA軽自動車によるスプリントレース「東北660選手権」は、シーズン折り返しの第3戦を迎えました。舞台は宮城県のスポーツランドSUGO。コース改修後のドライ路面で初レースということもあり、各クラスで明暗がくっきり分かれる結果となりました。マシントラブルに泣いた王者、勢いを増す若手、そしてベテランの逆襲。シリーズ争いが大きく動いた真夏の激戦を振り返ります。

順位やタイムより“楽しさ”が最優先!塩山自動車が軽自動車レース“東北660シリーズ”に参戦する意義とは

お互いの参戦目的を認め合うレースでエンジョイ派の塩山自動車 軽自動車だけで戦うレース東北660シリーズで「楽しむこと」を大切にして走り続ける塩山自動車。軽自動車のレースに魅了され、耐久レースにも挑戦の場を広げています。今 […]

ターボ車で5時間耐久を勝ち抜けるのか?スズキ「アルトワークス」で挑んだ暑さ対策と完走への戦略

2025年、東北地方で開催されている軽自動車の耐久レース「東北660シリーズ」に、スズキHA36型「アルトワークス」で挑むチーム「HMJM」が注目を集めています。そのマシンは普段使いのアシとしつつ、レースを楽しむ彼らの工夫や戦い方を紹介します。

上位クラスを抑えて総合優勝!勝因は灼熱の5時間レースでもタレない耐久性を発揮した新作タイヤ

福島県のリンクサーキットで行われた軽自動車だけで行なわれる東北660耐久レース第2戦で、新発売のヴァリノVR08GPスポーツタイヤが実戦デビューしました。5時間にわたる過酷なレースで、若いドライバーたちがこの新タイヤを武器に見事な総合優勝を達成します。なぜ初投入のタイヤが勝利に貢献できたのか。その実力と背景を紹介します。
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