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  • 佐藤 圭(SATO Kei)
  • 佐藤 圭(SATO Kei)
  • 1974年生まれ。学生時代は自動車部でクルマ遊びにハマりすぎて留年し、卒業後はチューニング誌の編集部に潜り込む。2005年からフリーランスとなり原稿執筆と写真撮影を柱にしつつ、レース参戦の経験を活かしサーキットのイベント運営も手がける。ライフワークはアメリカの国立公園とルート66の旅、エアショー巡りで1年のうち1~2ヶ月は現地に滞在。国内では森の奥にタイニーハウスを建て、オフグリッドな暮らしを満喫している。

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マフラー交換

排気系チューンは「マフラー交換」だけじゃない!「エキマニ」「スポーツ触媒」を交換する意味とは

排気系チューニングといえばマフラー交換で、カスタマイズの第1歩としても人気。性能アップはもちろん、見た目のカッコよさアップや迫力のサウンドなど、満足度の高いメニューです。そんなマフラー交換は触媒以降のテール部のみですが、それ以外にも排気系チューンはあります。

なぜ米国の「ルート66」にクルマ&バイク好きは憧れる? 5往復した編集者が「旧き佳きアメリカ」の魅力を紹介します【ルート66旅_01】

アメリカの映画や文学、音楽などでお馴染みの古い国道「ルート66」。全長約4000kmの道をこれまで端から端まで往復したのは5回に及ぶ筆者が、ルート66の魅力とスポットを紹介していく連載がスタート。第1回は、ルート66とはどんな道なのかを解説します。
走行会のワンシーン

熱中症を避けるドライバーの暑さ対策とは? 真夏でもサーキット走行を楽しむための知恵を紹介します

本格的なサーキットでのタイムアタックシーズンは冬ですが、アクセル全開で非日常を味わえる走行会は1年中開催されています。しかし、夏の暑さはクルマにも負担が大きいもの。となると、当然ドライバーへの負担も大きくなります。では、どうすればドライバーの暑さ対策ができるのでしょうか。
Z33のリア

【初めてのスポーツカー7選】「フェアレディZ」「ロードスター」「インテグラタイプR」など、2000年代の中古車が価格も安くてレストアも不要です

若者が初めてスポーツカーを購入するなら、古すぎず新しすぎずなモデルが、購入費用も最初のメンテナンス代もある程度抑えられてオススメ。今回は2000年代に的をしぼり、手軽に買いやすいオススメのスポーツカーを7台選んでみたので紹介します。
タイヤの走行イメージ

「タイヤ」を長持ちさせる5つのポイントをお教えします! 高額なハイグリップタイヤを使い切るための知恵とは

サーキットなどで気持ちよく走るために有効な、高性能ハイグリップタイヤ。安い買い物ではないので、できる限り長持ちさせて使い切りたいもの。そこで少しだけ気をつければ、長持ちさせることができる普段の使い方など、注意しておきたいポイントを紹介します。
サーキット走行イメージ

「いきなりフルチューンは必要なし!」財布に優しいチューニングポイントをステージ別に解説します

愛車を手に入れて、これからガンガン走りたいからチューニングしたい! だがお金が……という人も多いだろう。なにも最初からフルチューンの必要はありません。効率のいい最低限施しておきたいチューニングメニューはあります。シチュエーション別に紹介します。
山小屋付近

山奥の山小屋ライフ、水の確保は大事です! 思い切って井戸を掘ることにしました【おとなの山遊びVol.13】

筆者がコロナ禍でスタートさせた山遊び。ログハウスなど快適に過ごすための環境が整ってきました。そして、重要な水を確保することに。さまざまな方法を模索した結果、井戸を掘ることになりました。
AZ-1

伝説の軽カー「ABCトリオ」の現在の相場は? 「カプチーノ」オーナーが「ビート」「AZ-1」の中古車購入ポイントを語ります

軽自動車のスポーツカーとして、今も人気が衰えないマツダ「AZ-1」、ホンダ「ビート」、スズキ「カプチーノ」。これら3台のことはABCトリオと呼ばれています。そんな名車に今乗るとしたら、いくらくらいなのか? 相場を交えて現状をリポートします。
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