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  • 佐藤 圭(SATO Kei)
  • 佐藤 圭(SATO Kei)
  • 1974年生まれ。学生時代は自動車部でクルマ遊びにハマりすぎて留年し、卒業後はチューニング誌の編集部に潜り込む。2005年からフリーランスとなり原稿執筆と写真撮影を柱にしつつ、レース参戦の経験を活かしサーキットのイベント運営も手がける。ライフワークはアメリカの国立公園とルート66の旅、エアショー巡りで1年のうち1~2ヶ月は現地に滞在。国内では森の奥にタイニーハウスを建て、オフグリッドな暮らしを満喫している。

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激安中古車のイメージ

新社会人諸君、激安チューニングカーにはご用心! リスク回避のポイントと実例失敗談を紹介します

クルマで走りを存分に楽しむために有効なのがチューニング。クルマの購入費用+チューニング費用をできるだけ抑えるために、中古チューニングカーを購入したいと思う人も多いでしょう。しかし、きちんと見極めないと苦労することに……。注意すべきポイントを紹介します。
エンジンO/H

レースシーズン開幕なのにチューニングカーはオフシーズン!? タイムアタックのために今できる整備をお教えします!

気温も低く、クルマへの負担も少ない冬は、タイムアタックに最適なシーズン。タイム更新を狙い、作り込んだ愛車でサーキットを攻めたというひとも多いでしょう。春を迎えた今、タイムアタックシーズンは終了。次の冬に向けたメンテナンスを解説します。
サザンサーキットのマシン

なぜドリフトドライバーがスズキ「アルト」で軽カーレースに参戦!? 「東北660シリーズ」が新たな展開に向かうか

軽自動車だけのレースとして賑わいを見せている「東北660選手権」。新規チームも増えていて、なかでも注目なのが宮城県にある「サザンサーキット」の関係者で結成されたチームです。訪れるドリフトドライバーなどで構成されているのですが、なぜ参戦を決めたのでしょうか?
虫対策

野外活動での「虫」対策は万全ですか? 山小屋生活で学んだオススメの忌避剤をお教えします【おとなの山遊びVol.12】

筆者がコロナ禍をきっかけにスタートさせた山遊び。何十年も人の手が入っていない山奥のため、雪解けとともにたくさんの「虫」が活動を始めます。快適に過ごすためには、虫対策が重要。そこで、これまでの経験をもとに有効な手段や方法を紹介します。
カプチーノイメージ

格安「カプチーノ」のトランスミッション&クラッチを交換! ストレスなくシフトチェンジできてゴキゲンです

久しぶりにMTスポーツカーを購入した筆者。相棒に選んだのは、過走行の格安スズキ「カプチーノ」。これまでにインテリアのリフレッシュを中心に進めてきましたが、今回はトランスミッションとクラッチを交換することにしました。
ミライースのレースシーン

現行ダイハツ「ミライース」でレースができるワケとは? 「東北660選手権」で大暴れの予感です!

軽自動車だけのレースとして人気の東北660選手権。さまざまな参戦マシンで争われていますが、注目なのが現行モデルのダイハツ「ミライース」が登場したこと。マシン開発が進み、秘めたポテンシャルを発揮し始めました。オートリサーチ米沢が仕立てたマシンを紹介します。
練習会に参加した方

軽カーでサーキットを楽しむ近道は練習会走行に限る! 目指せ「東北660選手権」デビュー

軽自動車のみで争われる、東北660選手権。ターボ車のみのターボGPや、HA36アルトカップ、耐久選手権などさまざまなレースが開催されている。参戦してみたいと思っている人にオススメなのが練習会。今回、4人の初参加者の声をお届けします。
カプチーノ

格安「カプチーノ」を15万円でインテリアリフレッシュ! 社外のカバーで安くキレイに仕上げました

10年ぶりに格安スズキ「カプチーノ」を購入し、軽スポーツカーライフをスタートさせた筆者。まずはインテリアからのリフレッシュをスタートさせ、ダッシュボードなど大物からスタート。今回は、追加でシフトブーツなどを交換していくことにしました。
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