【E91 BMW】

佐藤哲也サン 50歳 （岡山県加賀郡）

　屋内保管と雨の日は乗らないという手厚さで、すでに新車から10年以上を経過しても全身ピカピカな佐藤サンのE91。次に乗り換えるならアウディTTかM3がいいらしいです。ブラッシュドティントクリア色とこのカタチで「お気に入りです！」のホイールは、ヘアラインの効いたライトスモーク仕上げ。

（Ａ） ストンピンアーク　（Ｊ） ニュートレイルCS9D（9×19/10×19）　（Ｋ） コンチネンタル（235/35：265/30）　（Ｍ）（Ｎ） KW・Ver.3

【BMW340i】

福尾雅弘サン 35歳（岡山県笠岡市）

　この低いルックスで乗りたいからと、フロントリップのコーレンストッフは約10mm厚に短く短縮加工。BMWというと、みんなスポーティになりがちなので、そうならないようにメイクしたのがポイントとか。車高をこれだけ下げているので、乗り心地をアップさせるため剛性アップパーツを導入済み。

（Ａ） コーレンストッフ加工　（Ｂ）（Ｄ） 3Dデザイン（カーボン）　（Ｊ） ニュートレイルTS9（9×19/10×19）　（Ｋ） コンチネンタル6（225/40：255/35）　（Ｍ） JRZ RS2　（Ｏ） アイゼンマン　（Ｓ） ARC・前後パワーブレース/ストラットタワーバー、CPMロワレインフォースメント、3Dデザイン・セミリジッドスペーサー

【VWアルテオンRライン】

長尾篤明サン  （岡山県岡山市）

　インゴノアークのサイドステップに合わせてリアバンパーの両サイドにリップ形状のリアアンダースポイラーを自作でDIY。ホームセンターで購入した桐の木を加工してのワンオフ技ながら、完成度が高すぎて、全く自作とは気付かない出来栄え。今度は本国で先行している後期用テールを入れるかも？　とか。

（Ａ） ストンピンアーク　（Ｂ） インゴノアーク　（Ｃ） ワンオフ　（Ｊ） ニュートレイルMS15（10×20）　（Ｋ） コンチネンタル6（245/35：255/35）　（Ｌ） ストップテック・トロフィーキット　（Ｍ）（Ｎ） KW・Ver.3　（Ｑ） XPELプロテクションフィルム　（Ｓ） 034モータースポーツ・ドッグボーンマウント　aFeエアインテーク

【ポルシェ718ケイマンS】

三野英之サン  （香川県三豊市）

　A5→SQ5と来て、「ポルシェに一度乗りたい」と考えてこのケイマンSを購入。外装としては、タイヤ＆ホイールと足回りがキマり、今後はAPRのステージ1でコンピュータチューニング、さらにマフラーにアクラポヴィッチかAWEを入れて音質をガッツリ変えたいとの事。楽しみにしていますね！

（Ｊ） ニュートレイルCS7モノ（9×20/10×20）　（Ｋ） ミシュラン・パイロットスポーツ4S（235/35：275/35）　（Ｍ）（Ｎ） KW・Ver.3

【アウディA5】

横見一樹サン 33歳（岡山県高梁市）

　以前のLS400からこのA5に乗り換え。デイライトのコーディングを探していたらモウフに出会ったというオーナー。よく知らないままA5を購入してしまい、RSだの、S5だのと後から知って軽く落ち込んだとの事でした。いやいやかなりこの愛車もイケてます。次はA7かTTを狙っているそうです。

（Ｊ） BCフォージド（20インチ）　（Ｋ） ピレリP-ZERO（275/30）　（Ｍ）（Ｎ） KW・Ver.2　（Ｐ） APRステージ1

【アウディRS3】

稲葉雅史サン  （岡山県総社市）

　以前の7Rから「5気筒のサウンドがいい」とRS3へとハコ替え。外観はこれで十分満足なようで、次はインテークなどを交換希望という稲葉サン。マフラーは音量が心配とのことで現在検討中とか。リアに装着の350φビッグローターキットはキャリパーがギリギリとヴィジュアルインパクトも◎！

（Ａ） addパフォ―マンス、SLIPLO　（Ｂ）（Ｃ） バランスイット　（Ｄ） 純正　（Ｆ） BFI　（Ｉ） カロ　（Ｊ） ニュートレイル・ヘリテージ（9×19）　（Ｋ） コンチネンタルスポーツ6（235/35）　（Ｌ） HMSビッグローターキット（R）　（Ｍ） KWクラブスポーツ　（Ｎ） LANA　（Ｐ） APR　（Ｓ） モウフ・センターロールスペーサー、CPMロワレインフォースメント、034モータースポーツ・ドッグボーンマウントインサート、リアサブフレーム・マウントインサート

【BMW M2】

小出勝治サン  （広島県広島市）

　フロントのロールが大きかったため「まずは剛性を上げたかった」という理由から、CPMのパーツをフルセット購入しボディ補強を実現。その効果でブレーキング時のフロントの入り方が断然良くなったとのこと。見えないところにしっかりとお金を掛け、手を入れているところに好感が持てます！

（Ｊ） AGIO competizione（9×18＋26/10.5×18＋28）　（Ｋ） ピレリP-ZERO（245/40：265/40）　（Ｍ）（Ｎ） KW・Ver.3　（Ｑ） ブラックキドニーグリル、カーボンエンブレム・ラッピング加工、カーボンミラーカバー、カーボンルーフ＋プロテクションフィルム　（Ｒ） フロントドアガラス3面断熱フィルム、リアガラス・スモークフィルム　（Ｓ） CPMストラットブレイス/フロントメンバーブレイス/フロントエンドブレイス、イベンチュリ・インテークシステム、KW・コントロールアーム

【アウディA5 Sライン】

中元義征サン 55歳（岡山県岡山市）

　SA22C型の初期型RX-7（現在も所有中）→ワゴンRときて、このA5を購入。当初はS7を探していたものの「リスクのあるS7より最新のA5を」と勧められこちらのA5を一年落ちで購入。今ではすっかりお気に入りだ。次はリアスポ、APRステージ1、極小フロントリップを購入予定とか。

（Ｊ） ニュートレイルRC5（10×20）　（Ｋ） ミシュラン・パイロットスポーツ4（265/30）　（Ｍ）（Ｎ） KW・Ver.1