2021年は「軽トラ」遊びがくる！　50万円以下「中古モデル」5台の狙い方

投稿日：2021.01.01

TEXT: 岩田部屋 PHOTO: K-style編集部、SUBARU

ホンダ・HA6/7アクティトラック
～他の軽トラでは味わえないミッドシップレイアウト～

◆中古車市場の平均相場：20万～50万円

　他メーカーにOEM供給も行うキャリイやハイゼットに対し、独自の路線を突き進むアクティトラック。エンジンを中心に配置されたミッドシップレイアウトは、軽トラ唯一。前後の重量配分に優れており、荷台に何も積んだいない状態でもしっかりトラクションがかかり、走行性能も高いので今も農業従事者を中心にファンが多い。

　63キャリイと同じくロングホイールベースとなり、キャビンは前方に張り出したセミキャブオーバータイプ。バモスを彷彿とさせる顔つきはスタイリッシュで、フロントバンパーなどバモス用のパーツを流用できるのがメリット。タマ数は販売台数と比例して少なめだが、割と手頃な価格で流通している。他と被りたくない人に最適！

　初期のモデルでは素地だったフロントバンパーは、2000年の一部改良で全グレードボディ同色仕上げに。最上級グレードのタウンはフルホイールキャップを装備。

　キャビンをセミキャブオーバーにしたことで荷台長が狭くなり、2000年末モデルから荷台長を70ミリ拡大。だが室内空間が若干狭くなってしまった。

　インパネのデザインはバモスに近く、あくまでも実用に特化した軽トラにしては洗練されている。グローブボックス上の小物置きやポケットなど、収納スペースも多いので荷物が多い職人サンにとっては嬉しいだろう。運転席エアバッグは標準装備。メーターはシンプルな単眼で、タコメーター付きのバモス純正を移植する人もいる。シートはビニールレザーで、最上級モデルはファブリック。

「4WDモデルはミッションがマニュアルのみで、オートマの設定がないのが残念です。あとはタイヤハウスが盛り上っているので、足元が狭いのもネックかな」。

SPECIFICATIOS（SDX 4WD・5MT）
全長：3395mm　全幅：1475mm　全高：1745mm　車両重量：860kg　エンジン形式：E07Z　最大出力：46ps/5500rpm　最大トルク：6.1kg・m/5000rpm　燃費：16.6km/L

三菱・U61/62Tミニキャブトラック
～ビシッと引き締まった力強いフロントマスクがポイント～

◆中古車市場の平均相場：15万～50万円

　現行型はキャリイのOEMとなってしまい、今回紹介する6代目ミニキャブトラックは最後の自社製造モデルとなる。　03年には日産にOEM供給を行い「クリッパートラック」の名で販売を開始した。正直イジる人はそれほど多くないが、ドレスアップのベースとして主流なのが大規模なマイナーチェンジを実施した00年以降のモデル。　特にキャビンは全くの別物と言っていいほど大幅に刷新され、スクエアな形状に生まれ変わった。クリッパーはフロントグリルで違いを出した程度で、ミニキャブとの大きな変更点はない。

　ミニキャブ＆クリッパーの魅力は精悍なフロントマスク。2011年以前のモデルはライトのインナーがブラックアウトされており、輝度が高いマルチリフレクターとの組み合わせでキリッとした顔つきに仕立てている。ブラックマイカの「黒トラ」、クールシルバーメタの「銀トラ」といった専用色の特別仕様車も販売。メッキグリルなどを採用して質感を高めたが、流通量は少ない。