じつは現在も雑誌の「移動編集部」として健在
北欧の短い夏のバカンスを楽しむためのキャンパー／モーターホームは、かの地では古くから馴染み深い存在で、サーブ本社もトーステン・ヨハネソン個人のユニークな試みにそれなりの興味を示したとされる。しかし、すでにサーブは1964年から「SAABO（サーボ）」というブランドで独自のキャンピング・トレーラーを生産しており、また、同じスウェーデンの「Toppola（トッポラ）」というボディ架装メーカーがサーブ「99」用の後付けキャンピングシェルを市販したこともあり、結局サーブ自身がトーステン・ヨハネソンが作ったような独自のキャンピングカーを生産することはなかった。
その後40年以上ハンティング・ロッジとして放置され朽ち果てかけていたサーブ92Hは近年、現地の有志らの手によって森の中からレスキューされ、その後大規模なレストアが行われ路上復帰を果たしている。また、本稿の主役たる2台目の（そして最後の）サーブ・ベースのキャンピングカー「95HK」も健在で、現在はスウェーデンのヒストリックカー専門誌「KLASSIKER」が所有して「移動編集部」として活躍しているそうだ。
■Auto Cult（オートカルト）サーブ95HK 1965
定価：2万4200円（税込）
型番：09016
問い合わせ：国際貿易 https://www.kokusaiboeki.co.jp
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