「ハコスカGT-R」と名勝負！ マツダ「ファミリア ロータリークーペ」は夢のREを身近にした傑作でした【国産名車グラフィティ】
投稿日：
TEXT: 片岡英明 PHOTO: 芝 修
居住性も確保した流麗なルーフラインを描くフォルム
三角窓を持たないウインドウレイアウト
前期型は赤い4灯式テールランプを採用
丸形2連のリアコンビネーションランプがついた専用デザイン
ホーンボタンには赤いロータリーマーク
高級感のあるウッド調のステアリング
レッドゾーンは7000rpmで、超えると警告ブザーが鳴る
4速MTのシフトパターンはクラスターに印刷されている
センタークラスター上部には3連メーターを装備。右から電圧計とオイルプレッシャーランプ、電流計と燃料計のコンビメーターで、左は時計だ
シートの表皮は、コスモスポーツと同じような千鳥格子の柄を採用。フロントシートはヘッドレストを装着
リアシートは3人がけ
ドアトリムは、コンパクトなクルマながらも高級車のようにドア全体が覆われているので、鉄板部が見えない
実用的な広さのトランク
トランクリッドは、中央のバネによって開閉をアシストする（固定もする）。左右のヒンジは小さく、荷物との干渉はわずかだ
フロントグリルに配置されたエンブレム
前期型はサイドウインカーのレンズがコンパクトでミラーも写真のようなシンプルなデザイン
Cピラーには車内の空気を抜くダクトが設けられている
タイヤサイズは6.15-13-4PR
ホイールキャップのセンターキャップは、ロータリーエンジン搭載のみコスモスポーツと同じく塗装の施されたエンブレムとリングが装着されている
サイドに配置されたファミリアのエンブレム
ファミリアの名が英字でスタイリッシュにデザインされている
赤いロータリーマークの上に配されたロータリークーペの文字
クルマのボディデザインを邪魔しないMAZDAマーク
10A型2ローターのエンジン。総排気量は491cc×2ローター、最高出力は100ps/7000rpm、最大トルク13.5kgm/3500rpm
リーズナブルな価格ながら、走りの愉しさを教えてくれた1台
フロントにはおむすび形のロータリーマークがついている
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