WEC富士と「女性ドライバーの日」をハシゴ！ 

カーライフエッセイスト吉田由美の「なんちゃってセレブなカーライフR」。毎日の暮らしのなかでクルマとともにする時間を、少しだけセレブ風に彩ってお届けいたします。今回のテーマは「輸入車に囲まれた極上の週末」をお届けするわよぉ〜。

WEC富士でプジョーの電気自動車とドライバーを直撃よ！

メインは、9月26〜28日に富士スピードウェイで開催されていたWEC（世界耐久選手権）の取材だったの（私が行ったのは27〜28日）。

そこでプジョーの電気自動車「e-208 GTi」が日本で初めてお披露目されていたのよ。2025年6月のル・マン24時間レースで世界初公開されたクルマが、同じWECの日本ラウンドで登場するなんて、さすがプジョーね！　グランドスタンド裏に展示されていたから、多くの方がそのキュートな電気自動車を目にしたはずだわ。

そして、ハイパーカークラスに参戦する「プジョー・トタルエナジーズ」チームのドライバー、ジャン＝エリック・ベルニュ選手とポール・ディ・レスタ選手のおふたりにもお話しを伺いました。富士でのWECは4回目というベテランの彼ら、前回のアメリカでのレースではプジョーが3位と4位と絶好調だったんですって。

今回の富士でも

「トップ4、最終戦でトップを獲りたい」

と、闘志を燃やしていたわ。ちなみに、私が

「今シーズンのプジョー9X8をひと言で表すと？」

と尋ねたところ、ベルニュ選手は

「ワイルド」

ディ・レスタ選手は

「センシティブ」

と、ある意味真逆な答えが返ってきたの。それを、元F1ドライバーの中野信治さん（今回、プジョーチームのVIPにレース解説をされていたのよ！）に話したら、

「乗りにくいっていうことだね」

とバッサリ。

ナルホド、やっぱり奥が深いのね。ちなみに予選では、プジョー93号車は4位スタート。キャデラック・ハーツチーム・JOTAが1-2フィニッシュを飾ったわ。