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ホイール、マフラー、エアロなどクルマをカスタムして楽しむ情報を発信します。パーツだけでなくコンプリートカーも紹介
排気量アップチューニングのイメージ

究極のエンジンチューンは「排気量アップ」だ! 「ボアアップ」に「ストロークアップ」などやの手法とメリットを解説します

エンジンをパワーアップする手法として、ターボ車ならブーストアップやタービン交換などがありますが、その究極といえるのが排気量アップでしょう。その手法は数種類あり、それぞれにメリットがあります。今回は、排気量アップについてあらためて解説します。

「カナード」の目的はダウンフォースではない! 装着する本当の理由と一般道で使用する際の注意点とは

フロントバンパーのヘッドライト下あたりについてるイカの耳のような板が「カナード」。レース生まれの空力パーツですが、じつは小さくてもけっこう大きな効果を持っている、フロントだけでなくリヤの空力にも関わるパーツです。その仕組みを解説しましょう。

「雪OK」で「氷NG」って本当? 「オールシーズンタイヤ」は雪国でも使えるのかスタッドレスとの違いを解説します

近年増えているの「オールシーズンタイヤ」。純正装着するSUVも出てきました。スタッドレスタイヤではなく、全天候型タイヤというのは、いったい何が違うのでしょうか。オールシーズンタイヤのメリットとデメリット、選び方を解説します。
サーキット走行のイメージ

「マフラー」「アルミホイール」は一生モノではない!? いずれ交換しなければならない自動車部品と交換時期とは

愛車を自分好みに仕立て、楽しく走ったりカッコよく魅せることができるチューニングやカスタマイズ。装着するパーツも高額ですが、一生モノではありません。いずれは傷んでしまい交換することになるアイテムを紹介していきましょう。

冬の北海道でもフルチューンの「GRヤリス」や「アルトワークス」が足グルマ! 「雪でも乗る派」の涙ぐましい努力とは

北海道、そこはご存知のとおり、日本最北端の雪国。そんな環境でもチューニングカーでカーライフを楽しむオーナーは多数が生息しています。一面が真っ白に染まる冬場はみんなクルマをどうしているのでしょうか。今回は「冬場も乗る派」の生態をチェックしてみました。

スバル「インプレッサ」をアゲスタイルに! 「ゴルフクロスカントリー」みたいなリフトアップの秘策とは?

インプレッサのチューニングといえば、車高を下げてパワーアップさせるのがセオリーですが、それとは真逆の車高を上げたリフトアップスタイルでカスタムした「インプレッサスポーツワゴン」を発見。オーナーにその理由を尋ねました。

ミツオカ「バディ」はこうして作られる! 光岡自動車横野工場に潜入したらハンドメイドで丁寧に架装されてました

2022年10月21日(金)、富山県富山市にある光岡自動車のミツオカ・ブランド生産拠点である横野工場が、メディアに公開されました。同社がラインアップしている、バディやビュートなどが続々と仕上げられる様子を交えて、工場見学の詳細をお届けします。

トヨタ「タコマ」がプレランナー仕様に! デザートレース「バハ1000」スタイルに仕上げて気ままにキャンプへ

メキシコで開催される世界一過酷なオフロードレース「バハ1000」。このレースの出場車両のようにカスタムするプレランナースタイルが、カリフォルニアを中心に流行りつつあります。今回はトヨタ「タコマ」をプレランナースタイルにカスタムしたオーナーを紹介します。

 

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