約70年以上の歴史を誇る「山形大学自動車部」は「東北660耐久レース」に参戦中！ 後輩の面倒見がいいアットホームさが自慢です
投稿日：
TEXT: 佐藤 圭（SATO Kei） PHOTO: 佐藤 圭
長い歴史を重ねるなかで工具もどんどん充実していった。その気になればエンジンやトランスミッションの脱着にオーバーホールも可能だ
ドリフトを楽しむ部員も多いため、タイヤチェンジャーは必須といっていい。使用頻度の高さはガレージの設備でイチバンだろう
溶接機は地元のプロショップ、オートリサーチ米沢から寄贈された。東北660シリーズのクルマ作りでもよくアドバイスを仰いでいる
大型のコンプレッサーはそのまま使うと会話ができないほど音が大きいため、木材などを使って防音のボックスを製作したそうだ
ガレージの奥にはタイヤ置き場があるのもありがたい。競技用からスタッドレスまで「部員1名につき山ひとつ」が決まりごとだ
東北660耐久レース用のHA23以外にも部車はある。左はR32「スカイライン」のタイプMでドリフトの練習に使っているとのこと
2023年の東北660耐久レース・第1戦での勇姿。厳しいウエットコンディションのなか、表彰台までもう少しの4位を獲得した
続く東北660耐久レースの第2戦では、当日の朝にマシントラブルが発生。慌てて部員のマイカーに車両を変更して完走を果たす
車両のメンテナンスはほぼ自分たちで行っている。このときはEnjoyサーキットに向けて部車のHA23Vアルトを整備していた
足まわりやブレーキといった事故に直結する部分の作業はより慎重に。部員みんなで確認することで確実性が上がっていくのだ
みんなでゲームを楽しむのも部活動のひとつ!? 遊びのはずが負けず嫌い選手権が勃発、いつの間にか外が真っ暗なんてことも
ホイールにアクリル板を貼ったテーブルがいかにも自動車部っぽい。みんなで集まりクルマ談義に花を咲かせるのもまた楽しい
ガレージに残されていた古いアルバムを拝見。1956年の時点で4台のクルマを所有し、自動車部が活動していたことがわかる
卒業を控えた4年生を除く部員たち。翌週末に今年3回目のEnjoyサーキットを控え、準備や部車のメンテナンスに追われていた
左が部長の機械システム工学科・大森怜斗さん。右は広報の情報エレクトロニクス学科・今井祐作さん。ふたりが部の大黒柱だ
新しくなった自動車部の看板。左下のロゴマークはOBで東北660シリーズでも活躍する、塩野力也さんがデザインしたそうだ
伝統ある学生自動車連盟のイベントも。山形大学の自動車部が主催するのはジムカーナで、場所は福島県のリンクサーキットだ
リンクサーキットは山形県米沢市からのアクセスが良好で、コースの一部をジムカーナ風のレイアウトに変更することもできる
愛車を持ち込んで参加する人もいれば、東北660用の部車を使う人もいる。ジムカーナはレースとはまた違うテクニックが必要だ
工学部キャンパスにある築100年を超えたガレージが本拠地。ご覧のようにクルマ2台を並べて同時に作業できるスペースがある
金曜日の夕方はガレージに全員集合。研究などであまり顔を出せない人もいるが、現在の部員は約30人でなかなかの大所帯だ
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