4気筒世界最強の680馬力を発揮！ 前後トルク配分可変なメルセデスAMG新型「C63」はドライバーの望みに忠実に走るPHEVでした
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TEXT: iconic PHOTO: メルセデス・ベンツAG
熟練のマイスターが手作業で組み上げる初の4気筒エンジンとなる「M139」。湿式多板クラッチを用いた9速AT「AMGスピードシフトMCT」が組み合わせられた
可変エグゾーストフラップを備えたAMGエグゾーストシステムを装備。AMGドライブコントロールスイッチやメディアディスプレイでサウンド特性を変えることできる
ハイグロスクロームの縦ルーバーを備えたAMG専用グリルを採用。ボンネットにはエアアウトレットが配された
パフォーマンスハイブリッドの証となる、赤く縁取られたエンブレムを装着
フロントにはAMG専用本革スポーツシートを装備
後席はベーシックなCクラス同様の快適性を備える
走行モードをセレクトできるAMGダイナミックセレクトは、ElectricやBattery Holdなどが追加され計8つのモードに
AMGドライブコントロールスイッチを備えたAMGパフォーマンスステアリングホイールを備える
先進運転支援システム「インテリジェントドライブ」など、安全・快適装備も充実する（画像は本国仕様）
フロントフェンダーはベーシックなCクラスより80mmワイドに
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