富士を走った深紅の個体はワークスだった!? 70年代のレースで活躍したトヨタ「スターレット」は日産「サニー」の刺客でした
投稿日：
TEXT: 原田 了（HARADA Ryo） PHOTO: 原田 了（HARADA Ryo）／佐藤正勝（SATO Masakatsu）／宮越孝政（MIYAKOSHI Masataka）
ダックテールスタイルのリアスポイラーを装備
オーバーフェンダーは空力特性を考慮したデザイン
真っ赤なボディをまとった、トヨタ スターレット KP47
空力効果を意識したブリスターフェンダーを装着
コンパクトなボディサイズに大きなブリスターフェンダーが特徴的だ
太いタイヤを収めるためにリアにも大型のブリスターフェンダーを採用
なつかしのTMSCのステッカー
オリジナルの姿はほぼ残っていない内装
ゼッケン40号車では、ツインカム・スターレットと同様にワイパー・ピボットがセンターに寄せて設けられていた
快音を轟かせながら富士スピードウェイを全開で疾走するスターレット
快音を轟かせながら富士スピードウェイを全開で疾走するスターレット
リアスポイラーを装着することでダックテールスタイルになった
スッキリとしたリアまわり。トランクの上にはスポイラーを装着している
3Kエンジンを搭載し、チューニングが施されている
富士スピードウェイに豪快な排気音を響かせた
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