フェラーリ新型「12チリンドリ」を発表前にマラネッロで見た印象とは？ 価格は6650万円から「デイトナ」オマージュに見えてもいいじゃない
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TEXT: 西川 淳（NISHIKAWA Jun） PHOTO: Ferrari Japan
マイアミで発表されたフェラーリの新型「12チリンドリ」。ボディサイズは全長4733mm×全幅2176mm×全高1292mm、ホイールベース2700mmとなる
フェラーリ 12チリンドリ：前後重量配分はフロント48.4%、リア51.6%に。４輪独立操舵（4WS）も備える
フェラーリ 12チリンドリ：クリーンなラインで構成されているエクステリア。ボディサイドはすっきりしたデザインとされた
フェラーリ 12チリンドリ：トランクリッドにはアクティブエアロを装備。アンダーボディも効率的にダウンフォースを発生するよう設計されている
フェラーリ 12チリンドリ：ラグジュアリーブランドの定石通り、スパイダーもラインアップされる
フェラーリ 12チリンドリ：「エンジンベイの眺めを堪能できるよう」にボンネットはフロントヒンジが採用された
フェラーリ 12チリンドリ：812GTSと同じ電動開閉式ハードパネルを装備する
マラネッロのチェントロ・スティーレ（スタイリングセンター）で筆者とフェラーリ 12チリンドリ
フェラーリ 12チリンドリ：運転席と助手席が個々のモジュールで構成され、ほぼ左右対称のデザインとなる
フェラーリ 12チリンドリ：車内の居住性も重視されており、専用のインテリアが用いられた
フェラーリ 12チリンドリ：ボンネットとフロントフェンダーを一体化したスタイルを採用
フェラーリ 12チリンドリ：6.5LのV12 NAエンジンは最高出力830cv／最大トルク678Nmを発揮。0-100km/h加速2.9秒、最高速度340km/hとされた
フェラーリ 12チリンドリ：1950〜60年代の伝説的グランドツアラーからインスピレーションを得たという、フロントミッドにV12 NAエンジンを搭載するフラッグシップ
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