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ホンダ「アコードツアラー」を徹底的に北米仕様へ！低車高にあえてナマ足で挑む
投稿日：
TEXT: 勝村大輔（KATSUMURA Daisuke） PHOTO: 勝村大輔（KATSUMURA Daisuke）
2008年式のホンダ アコードツアラーとオーナーの村田さん
ホンダ アコードツアラー：アキュラ TSXのエンブレムが装着されたフロントグリル
ホンダ アコードツアラー：ルーフはブラックにペイントして、ルーフレールを外すなどのカスタムを施している
ホンダ アコードツアラー：アキュラ TSXを徹底的に調べた上でパーツを変更している
ホンダ アコードツアラー：アキュラ TSXを徹底的に調べた上でパーツを変更。1テールになっている
ホンダ アコードツアラー：マフラーは2本出し
ホンダ アコードツアラー：ホイールはWORK EMOTION CR Kiwami（F&R:19×9.5J+15）をセレクト
ホンダ アコードツアラー：前後とも5mmのスペーサーを使用し、ちょうどフェンダーがホイールリップに乗る寸前という絶妙なセッティングを実現
ホンダ アコードツアラー：ステアリングにもアキュラのマークを装着
ホンダ アコードツアラー：オレンジのパイピングを施したシートが特徴
ホンダ アコードツアラー：CUSCOの車高調にショートタイプのスプリングと調整式のアーム類を組み合わせている
ホンダ アコードツアラー：エアサスのような車内から自在に車高を調整する機能を持たない。金属バネの車高調整式サスペンションで低い車高に挑んでいる
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