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トヨタ初代「MR2」の外装はノーマルをキープ！ ホイールは懐かしのスーパーラップを装着
投稿日：
TEXT: 青木邦敏（AOKI Kunitoshi） PHOTO: 青木邦敏（AOKI Kunitoshi）
トヨタ 初代 AW11型 MR2とオーナーの渡部拳也さん
トヨタ 初代 AW11型 MR2：国産初の市販ミドシップスポーツカーとして登場した
トヨタ 初代 AW11型 MR2：エアロパーツなどは装着せず、外装はフルノーマルをキープしている
トヨタ 初代 AW11型 MR2：ジムカーナ車の場合は軽量化のためリアスポイラーレスが多かった。ストリート仕様としては、やはり付いていた方がカッコいい
トヨタ 初代 AW11型 MR2：弟さんから譲り受けたという
トヨタ 初代 AW11型 MR2：ホイールの変更により、ジムカーナローカルシリーズを漂わせるスタイルに
トヨタ 初代 AW11型 MR2：状態の良さが際立つ真っ赤なボディ
トヨタ 初代 AW11型 MR2：渡部拳也さんの愛車はサンルーフ付き。当時はみんなが憧れた装備である
トヨタ 初代 AW11型 MR2：洗練されたデザインが特徴
トヨタ 初代 AW11型 MR2：見た目と違って当時も超軽量ホイールとして話題になったスーパーラップ。白が定番だった
トヨタ 初代 AW11型 MR2：センタートンネルに燃料タンクがあるため、シフト位置が高いのも特徴
トヨタ 初代 AW11型 MR2：インテリアは黒と赤で統一している
トヨタ 初代 AW11型 MR2：1984年式のGリミテッドなので、搭載エンジンは4AG仕様
トヨタ 初代 AW11型 MR2：国内初のリア・ミドシップカーに4AGエンジンの組み合わせは、当時の走り屋たちからも大注目の的となった
トヨタ 初代 AW11型 MR2：ジムカーナ車の場合は軽量化のためリアスポイラーレスが多かった。ストリート仕様としては、やはり付いていた方がカッコいい
トヨタ 初代 AW11型 MR2：リトラクタブルヘッドライトを採用している
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