公道もサーキットも楽しめる仕様を目指してA PITがトヨタ「GRヤリス」＆ホンダ「シビック タイプ R」のデモカーを開発中！ゲートスペック投入だけでも期待できる
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TEXT: 近藤浩之（KONDO Hiroyuki） PHOTO: 近藤浩之（KONDO Hiroyuki）
ホンダ シビック タイプR：今回のサーキット走行は、ライトな仕様でのテストとなった
レーシングドライバーの木下みつひろ氏が、デモカー2台をテストドライブ
ホンダ シビック タイプR：ホイールはADVAN Racing RZ-F2、タイヤがブリヂストン POTENZA RE-71RS、ブレーキパッドはG-MAX
ホンダ シビック タイプR：今回の走行ではHKSハイパーマックスSの車高調が装着されていたが、将来的にはゲートスペックとなる予定だ
ホンダ シビック タイプR：オリジナルのD-STYLEカーボンステアリングをセット
ホンダ シビック タイプR：ヘッドライトとテールライトにはプロテクションフィルムが施工されている
トヨタ GRヤリス：トヨタ GRヤリスは納車間もないためノーマルの状態。筑波1000のタイムは44.094秒
トヨタ GRヤリス：ボディのデカールに加え、ルーフはブラックでラッピング
トヨタ GRヤリス：まずはボディにデカールを貼ることから、プロジェクトがスタートしている
ホンダ シビック タイプR
ホンダ シビック タイプR：A PIT AUTOBACS SHINONOMEが開発中のデモカー、ホンダ シビックTYPE R（FL5）。チェック走行のタイムは40.984秒
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