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定年時に「あと何台乗れる？」との疑問からアルファ ロメオ一筋のオーナーが選んだ旧い“国民車”
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TEXT: 奥村純一（OKUMURA Junichi） PHOTO: 奥村純一（OKUMURA Junichi）
アルファ ロメオ一筋だったオーナーが、自動車評論家・小林彰太郎氏の言葉をきっかけに1969年式 スバル360を手に入れ、その魅力に目覚めた
スバル 360 ヤングS：スポーツグレードであるヤングSはタコメーターを装着する。スピードメーターは140kmまでのスケールとなっている
スバル 360 ヤングS：スポーツグレードであるヤングSはタコメーターを装着。スピードメーターは140kmまでのスケールとなっている
スバル 360 ヤングS：ビニールレザー製のシートは前後ともに破れやほつれもなく良好な状態を保っている
スバル 360 ヤングS：スターター、チョーク、燃料コックの3つのレバーがセンタートンネルに集中している
スバル 360 ヤングS：ナショナル製（松下電器）のカーラジオも現役である
スバル 360 ヤングS：インパネから生える形状のシフトレバー。リバースギウアが左上にある4速MT
スバル 360 ヤングS：現代にも受け継がれる6連星はプレアデス星団をデザインしたスバルのエンブレムで、統合した6社と未来の輝きを表している
スバル 360 ヤングS：室内へとフレッシュ エアを取り込むエア インレット
スバル 360 ヤングS：軽量化もあり、リアのウインドスクリーンはポリカーボネイト製である
スバル 360 ヤングS：シングルキャブレターながら356ccで25psを発生したヤングSのEK32型エンジン
アルファ ロメオ一筋だったオーナーが、自動車評論家小林彰太郎氏の言葉をきっかけに1969年式 スバル360を購入。その魅力に目覚めた
スバル 360 ヤングS：装着されたライトカバーはヤングS、ヤングSSといったスポーツグレードの証である
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