注意事項は「ガソリン残量」のみ!? 峠道を完全封鎖してランボルギーニ「ミウラSV」を全開走行させた興奮を回顧する【ミウラ生誕60周年_10】
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TEXT: 山崎元裕（YAMAZAKI Motohiro） PHOTO: Automobili Lamborghini S.p.A.
ランボルギーニ ミウラ：現代でも十分に速く美しい。ステアリングを握る者には、相応の知識と自制心、そしてタフネスさが要求される
ランボルギーニ ミウラ：過去の試乗は短時間のみ。ミウラが秘める本来の性能やキャラクターを真に理解したのは、この日が初めてだった
ランボルギーニ ミウラ：試乗車は「ポロ・ストリコ」が完璧にレストア。彼らの技術のすべてを注ぎ込んだ究極のデモカーでもある
ランボルギーニ ミウラ：用意された2台の内の1台「P400ミウラS（S/N：4644）」。当時のムゼオ ランボルギーニの所有車だ
ランボルギーニ ミウラ：背後から伝わるV12エンジンのサウンドや振動は官能的。385ps以上の迫力と、鋭いパワーを発揮してくれる
ランボルギーニ ミウラ：新車同様のミウラSVで完全封鎖された峠を全開走行。コーナーをクリアするたび、自身の経験値が高まっていく
ランボルギーニ ミウラ：完璧なコンディションのミウラSVによる全開ドライブに終始興奮。一生忘れることのできない、筆者の大切な思い出だ
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