「スカイラインの父」からの手紙！ かけっこだけのGT-Rは終わったと断言する真意 【櫻井眞一郎没後15周年特別寄稿vol.6】
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TEXT: 山崎真一（YAMAZAKI Shinichi） PHOTO: GT-R Magazine/日産自動車（Nissan）
日産 スカイライン GTS-R（R31型）：世界初の量産車用後輪操舵システム「HICAS」を初搭載した7代目スカイライン
重心移動に連動して前後の脚で推進力を生み出す馬の走り。この動きがフルタイム4WDとHICASの着想源となった
インタビューに応じる故・櫻井眞一郎氏。生前の言葉が本特別寄稿の原資となっている
ATTESA E-TS：後輪のスリップをGセンサーと車輪速センサーで検知し、コントローラーが前輪への配分トルクを制御する後輪駆動ベースのフルタイム4WD構成図
日産 スカイライン RS ターボ（R30型）：6代目スカイラインとして1981年に登場。排ガス規制が一段落し、2L性能の深化とともに足まわりの理想が問われた時代を代表する１台だ
1989年に登場した第2世代GT-R・BNR32型。アテーサE-TSとスーパーHICASを搭載する
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