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『only Mercedes』

メルセデス・ベンツの「いま」を伝えるワンメイク雑誌。最新モデルからカスタムのトレンドまで、全方位的に情報を網羅、配信します

武骨な見た目なのに軽量！ランクル250の走りを支えるMGの新作「ARMOR FF」〈PR〉

CUSTOM

2026.07.16

炎天下の洗車で失敗しない！夏は「時短」と「乾かさない」がキレイに仕上げるコツ〈PR〉

LIFE

2026.07.15

トヨタ「ハイエース」の足元を硬派に彩る！ミリタリー調12ホールに宿る新色の重厚な金属質感〈PR〉

CUSTOM

2026.07.14

ドアスピーカーがない弱点を克服！トヨタ「プロボックス」の音響をウーファー追加で底上げ〈PR〉

CUSTOM

2026.07.05

“見える化”して安全運転！運転席からの死角をカバーするデータシステム「マルチビューカメラ」〈PR〉

CUSTOM

2026.07.04

「EQA」と「EQS SUV」がフロントオフセット衝突した結果は…？メルセデス・ベンツはEVでも安全性のパイオニアだった理由を徹底解説

メルセデス・ベンツでは1939年から安全性の研究開発をスタートし、「安全なクルマ」というブランド価値を確立するとともに、特許を無料で公開してきました。クルマの安全性を追求し続けるメルセデス・ベンツの姿勢は、最新のEVにおいても変わることがありません。2023年に行われた、自動車メーカーとして世界初のBEV同士のフロントオフセット衝突実験を紹介します。

CAR

2025.04.30

350台のみのメルセデス・ベンツ「SL65 AMG ブラックシリーズ」が流札…800馬力にチューニングされたことがマイナス評価になった!?

2025年2月27日〜28日にRMサザビーズがアメリカ・マイアミで開催したオークションにおいて、メルセデス・ベンツ「SL65 AMG ブラックシリーズ」が出品されました。出品車は2009年4月にラインオフされ、ブラックのボディカラーにブラック&アンスラサイト・エクスクルーシブ・レザーのインテリアで仕上げられました。ふたり目のオーナーは、購入後にレンテックに持ち込み、チューニング。800psを発揮するハイパフォーマンスモデルに仕立てた1台でした。

CAR

2025.04.30

メルセデス・ベンツの考える「プレセーフ」とは？事故調査活動とドライビングシミュレーターで得た事故発生「0.2秒前」の最後の手段

メルセデス・ベンツでは1939年から安全性の研究開発をスタートし、「安全なクルマ」というブランド価値を確立するとともに、特許を無料で公開してきました。40年にわたり正規ディーラーで活動した筆者が現役時代にユーザーたちに説明してきた、メルセデス・ベンツの独自の安全性を具体的に解説。今回は「プレセーフ」と「インテリジェントドライブ」について紹介します。

CAR

2025.04.29

メルセデス・ベンツの実験安全車「ESF」ってなに？安全性の最先端を切り拓いてきた第5世代は小型ロボットも搭載!?【メルセデス安全性Q＆A】

メルセデス・ベンツでは1939年から安全性の研究開発をスタートし、「安全なクルマ」というブランド価値を確立するとともに、特許を無料で公開してきました。40年にわたり正規ディーラーで活動した筆者が現役時代にユーザーたちに説明してきた、メルセデス・ベンツの独自の安全性をQ＆A方式で具体的に解説。今回は実験安全車「ESF」を中心に紹介します。

CLASSIC

2025.04.28

現存2台の特別なプロトタイプながら1億円では落札されず…メルセデス・ベンツ「CLK DTM AMG P900」はなにが特別だったのか？

2025年2月6日、ボナムズがフランスで開催した「Les Grandes Marques du Monde à Paris」オークションにおいてメルセデス・ベンツ「CLK DTM AMG P900 プロトタイプ」が出品されました。プロトタイプとして4台のみ生産されましたが、2台は廃棄。現存するのは、残り2台となりますが、そのうちの1台はAMG USAによって保管されているため試乗に出回るのは出品車のみとなります。

CAR

2025.04.25

ウッドパネルは衝突の際に安全なのか？メルセデス・ベンツの細部に至るまで徹底した「安全性」へのこだわりを解説【メルセデス安全性Q＆A】

メルセデス・ベンツでは1939年から安全性の研究をスタート。数々の独自の技術を開発して「安全なクルマ」というブランド価値を確立するとともに、それれ特許を無料で公開してきました。40年にわたりヤナセで活動した筆者が現役時代にユーザーたちに説明してきた、メルセデス・ベンツの独自の安全性をQ＆A方式で具体的に解説していきます。

CLASSIC

2025.04.12

2代目と4代目「Eクラス」のハンドルをぶった切って測定してみた！メルセデス・ベンツの安全性にまつわる細かい疑問にお答えします【メルセデス安全性Q＆A】

メルセデス・ベンツといえば安全なクルマ、というのは、日本に輸入され始めた時代から現代に至るまで、もはや共通認識といえるでしょう。40年にわたりヤナセで活動した筆者が現役時代にユーザーたちに説明してきた、メルセデス・ベンツの独自の安全性をQ＆A方式で具体的に解説していきます。

CLASSIC

2025.04.11

世界初の「衝撃吸収式ボディ」はメルセデス・ベンツが採用！クルマの安全性を戦前から追求してきたパイオニアの歴史とは

メルセデス・ベンツといえば安全なクルマ、というのは、日本に輸入され始めた時代から現代に至るまで、もはや共通認識といえるでしょう。かつて「頑丈であれば安全」というのが常識だった時代から、パッシブ・セーフティの概念をいち早く導入し、衝撃吸収式ボディの先駆けとなったメルセデス・ベンツの研究開発の歴史を振り返ります。

CLASSIC

2025.04.10