サーキットの「常識」は私の「非常識」だった！　初めての走行会で知った「独自ルール」 　皆様こんにちは。ランドクルーザー70とキャンプをこよなく愛す、自動車ライターの矢田部明子です。今回は、サーキットでの走行会デビューを果 […]

インラップの「走行風」で車体全体を冷ますのが大事 　サーキット走行会に参加して、楽しく走ったあとにチェッカーフラッグ。ここで「ふ～、終わった終わった」と一息つくのはちょっと早い。チェッカーを受けてからピットインするまでの […]

高価なレーシングギアに付く「FIA公認」の意味 　一見同じように見えるレーシングスーツやヘルメットなどのレーシングギアでも、じつは「FIA公認」の製品とそうでないものがある。サーキット走行をはじめとするモータースポーツを […]

鋭意開発が進むSUBARU BRZ GT300 2021（プロトタイプ）の走行動画を初公開 　国内で圧倒的な人気を誇るレースシリーズ「AUTOBACS SUPER GT（S-GT）シリーズ」のGT300クラスに参戦を続け […]

アクセル全開で走れるのは10％ぐらいしかない 　ドライビングという仕事は、けっきょくのところハンドルさばきと、アクセルとブレーキワークで決まる。ハンドル操作もアクセルもブレーキも奥が深くて難しい。ところが、止まるというこ […]

常に最高峰のカテゴリーに挑戦し 幾つものタイトルを獲得 　昨年の世界ラリー選手権（WRC）、マニュファクチャラーズ・ランキングでは惜しくも5ポイント差で2位に終わりましたが、ドライバーズ・ランキングではセバスチャン・オジ […]

ドライビングの正解・不正解をクルマが教えてくれる 　マツダ・ロードスターの魅力はたくさんあるが、ドラテク鍛錬車に最適という点では、ダントツナンバーワンの存在だろう。ではロードスターのどんなところが、ドラテク鍛錬車に向いて […]

年の瀬迫る年末恒例の走行会も大盛況 　京都の軽スポーツカー専門店、NAVIC（ナビック）が12月29日（火）、三重県鈴鹿市にあるモーターランド鈴鹿で2020年最後の走行会「ナビック年忘れマッタリ練習会2020」を行った。 […]