クルマの色は「白か黒が高く売れる」はもう古い！ 最新の中古車ボディカラー事情とは
クルマの色は中古車市場でどう判断されているのか 中古車の販売店によると「中古車を選ぶ時、ボディカラーにこだわるお客様は多い。アンケートを取ると、約60％がボディカラーを気にする。年式や外観のキズと同じくらい、購入に影響 […]
いま思うと当時の方針に後悔！ 「バブル崩壊」「リーマンショック」でコストダウンを断行したクルマのその後
粗利の少ない小型車は目に見えて感じた クルマの開発に大きな影響を与えた景気の悪化として、バブル経済の崩壊とリーマン・ショックがある。バブル経済の崩壊は約30年前の出来事だが、アメリカの投資銀行「リーマン・ブラザーズ」の […]
超絶人気の「軽ハイト系ワゴン」！ なのに苦戦するダイハツ２車種の「問題点」とは
超人気ジャンルなのになぜ売れない？ 原稿執筆時の直近データによると、国内の新車販売台数年間トップ3の車種は1位がホンダN-BOX、2位にダイハツ・タント、3位はスズキ・スペーシアとなっている。この3車種からわかるように […]
国産セダンが売れない！ それでも日本にラインアップが豊富なワケ
法人の重役が愛用する高級セダンは外せない 1990年頃までは、日本の売れ筋カテゴリーは「セダン」であった。ところが今は、新車として売られるクルマのなかで軽自動車が37％を占める。次いでコンパクトカーが25％、ミニバンの […]
なぜ、売れなくなった？ セダンからスポーツカーまで、30年で変わった車種ジャンルの栄枯盛衰
平成はスポーツカーや高級セダンが百花繚乱 令和も2年に入ったが、中高年齢層のクルマ好きにとって、最も思い出深い時代といえば”平成元年から平成2年”だろう。西暦なら1989年から1990年であり、 […]
自動車保険の保険料はもっと下がる！最新のASV割引から年齢制限まで「割引き制度」を解説
衝突被害軽減ブレーキ車の「割引き」には落とし穴も クルマに乗る場合、今や必須と言えるのが任意の自動車保険への加入。実際、保険料は補償内容によって様々だが、できるだけ手厚い補償を受けながら保険料を抑えるには、「割引き制度 […]
