軽自動車のエンジンを搭載したフォーミュラマシン!?1960〜1970年代に隆盛を極めたレースカテゴリー
梅雨の先駆けとなる驟雨の合間を縫うような曇天で、幸いにもドライコンディションが保たれていた2025年5月16日。鈴鹿サーキットではFL festivalが開催されました。FL festivalはかつて、FLマシンのコンストラクター（車両製造者）として一世を風靡したハヤシレーシングが主催しています。早速レポートをお届けします。
全高840mｍのランチア「ストラトス ゼロ」！ラリーの王者ストラトスより低くワイドなボディ
国内外のメーカーから数多くのコンセプトモデルが出展され、ヒストリックカーやヘリテージモデルへの趣味をより深化させてくれたオートモビルカウンシル（AMC）2025。個人的に最も気になった1台が日本クラシックカークラブ（CCCJ）のブースに展示されていたランチア「ストラトス ゼロ」です。
富士モータースポーツミュージアムで「’60年代の名マシン」を展示！ポルシェ「910」やダイハツ「P5」が登場
富士スピードウェイに隣接する富士スピードウェイホテルの一角に、2022年10月にオープンした富士モータースポーツミュージアム。その名の通り国内初のモータースポーツに特化した自動車博物館です。そして開館以来、富士スピードウェイで開催されるビッグイベントにちなんだレーシングカーを展示する企画展を何度も催してきました。そんな富士モータースポーツミュージアムでは、1960年代の日本グランプリで活躍したクルマをテーマとした「〜蘇る熱狂の60’s富士〜日本グランプリ企画展」を2025年8月末まで開催しています。
6輪のF1マシン「タイレル・P34 フォード」は1976年に富士を走った個体だった
1/12スケールで、1967年に登場したホンダRA273を筆頭とするF1GPマシンや各種のレーシングカー、クルマやバイクといったプラモデルやラジコンカーラインアップする総合模型メーカーのタミヤ。先ごろ開催されたオートモビルカウンシル2025では、1976年のティレルP34 フォードを展示していました。車両の詳細についてお伝えします。
「スーパーセブン」と「プロジェクト V」を展示！ケータハムの存在意義は「軽量コンパクト」にあり
ケータハム セブン（通称:スーパー セブン）のインポーターであるケータハムカーズ・ジャパン。純粋に走りを楽しめるSUPER SEVEN 600（スーパーセブン600）とEVスポーツカーのプロトタイプであるPROJECT V（プロジェクトV）をあらためて解説します。
三菱「ギャランΛ」や「ディアマンテ」を展示！平成元年のコンセプトモデル「HSR-II」に自動追尾や自動車庫入れ技術を搭載
初開催から10回目の節目を迎えた2025年のオートモビルカウンシル。三菱は、日本車メーカー共通テーマの「過去が見た未来」に向けて、1989年の第28回東京モーターショーに参考出品したコンセプトカーの「HSR-II」と最新モデルの「アウトランダーPHEV」を展示。さらに、三菱独自のテーマとして「時代を切り拓いてきた名車たち」を掲げ、4台のヘリテージカーを持ち込みました。
スーパー耐久開幕戦もてぎはseven x seven ポルシェが優勝！クラッシュで最後尾スタートになった777号車は猛追して4位でチェッカー
2025年3月22～23日にモビリティリゾートもてぎでENEOSスーパー耐久シリーズ2025 Empowered by BRIDGESTONE（S耐）が開幕しました。第1戦「もてぎスーパー耐久 4 Hours Race」では、最終日の23日には前日のレース1に続いてレース2が行われました。最上級クラスのST-Xクラス666号車seven x seven PORSCHE GT3R（BANKCY／藤波清斗／近藤翼／渡会太一）が事実上のポールtoウインで2レースS耐デビューに花を添えました。
