日本でも意外と走っているロシア版ジムニー！ 「ラーダ・ニーヴァ」が「生きた化石」と呼ばれるワケ
おそらく日本国内でも多く存在するロシア車が「ラーダ・ニーヴァ」。いま流行りのSUVで、ヤワなクロスオーバーと勘違いするかもしれませんが、シベリアで鍛えられたオフロード性能は半端ない。今回はロシア版ジムニーとも言うべきラーダ・ニーヴァを紹介します。
高橋国光さんが82歳で逝去 日本レース界のレジェンドがまたひとり逝く
日本のモータースポーツ界で長年戦い続けてきた、レジェンドのひとりである高橋国光さんが、3月16日に逝去された。82歳だった。2輪からキャリアをスタートし、4輪に転向後は日産やホンダなどのマシンを駆り、数々の名勝負を繰り広げてきた。
ホンダ・コニリオって何もの？ 激レアな「エスハチ」ベースのレーシングマシンの全容
ホンダS800をベースにレーシング・クォータリーが製作したコニリオ。が製作した「コニリオ」。レーシングモデルの他にロードバージョンも用意され合計で10台ほど製作された。レースでは、1968年の富士チャンピオンレースで優勝を飾っている。あらためて同社の魅力に迫っていこう。
ポルシェにとって特別な「930ターボ」！ 初のターボ搭載車は大排気量NAに挑んだ挑戦者だった
1975年にデビューしたポルシェ911ターボ（930）。ポルシェのロードゴーイングモデルとしては初のターボエンジンを搭載している。日本ではスーパーカーブームということもあり、馴染みのある1台だ。ここでは同車の魅力をあらためて振り返ってみたいと思う。
今も新車で買える！ 21世紀に完全刷新したオトナの三輪車を100年以上も作り続ける「モーガン」とは
英国のモーガン社が新型3ホイーラー「スーパー3」を発表。メカニズムを現代的に一新しつつも、現代では圧倒的な少数派となった3ホイーラーを継承している。今回は、新型スーパー3を紹介しつつ、イギリスで今も生き永らえている3ホイーラーの歴史を振り返る。
デイトナの愛称は本名より有名！ 当然億超えの「フェラーリ365GTB/4」とは
1968年から1973年まで製造されたフェラーリ365GTB/4デイトナ。デイトナの名称は、1967年のデイトナ24時間レースでフェラーリ330シリーズが1−2−3フィニッシュをしたことが由来となる。ここでは、あらためて「デイトナ」について振り返る。
