インプレッサ・ビームス・エディション（2007年）

　日本のファッションブランド系ではスバルのインプレッサ・ビームス・エディション（2007年）も見逃せない。カタログの説明には“夢とモノにこだわるお互いの発見と共感”と書かれており“乗るたびに面白くて、見ているだけでも嬉しくなる”クルマがコンセプトだったようだ。

　オレンジはビームスのブランドカラーでもあり、ボディ色とシート表皮色に採用。さらにブラウンのボディ色にアイボリー＆ブラウンレザーを組み合わせたコンビネーションも設定。オレンジ色の縁取りが施されたメーターやエンブレムといったディテールにもこだわりのポイントが。

ジムニーKANSAI（1999年）

　そのほか日本が世界に誇るファッションデザイナーの山本寛斎氏。残念ながら2020年に他界されてしまったが、氏のセンスが息づくクルマとして登場したのがスズキのジムニーKANSAI（1999年）だった。　じつは筆者はリアルタイムでチェックしそびれており、かつ手元にあるカタログに詳しい説明がないのだが、写真を見れば、少なくともシート表皮（とドアトリムのインサート部分）が専用であることがわかる。

　このシートはさぞ目が覚めるような色調だったことだろう。ほかにKANSAIロゴ入りスペアタイヤハウジングなども専用装備だった。

カルタス・エレッセ（1991年）

　もう1台、同じスズキからカルタス・エレッセ（1991年）というのも発売されたことがあった。“ゲレンデに似合う、コートに似合う、グリーンに似合う、何より私に似合う”と、いささか空気の匂いが甘かった時代のコピーがカタログに載っており、リヤガーニッシュ（とドア）にドーン！　とロゴが入っていた（デカールと書いてあるので飽きたら剥がせたのかもしれない）。ほかにタグ付き専用シート、ロゴ入りフロアマットなども。

　そのほかにカタログ写真はないが、ファッション系のコラボモデルというと、3代目日産ローレル時代のジバンシィ、1986年に登場した三菱デボネア（2代目）にあった、アクアスキュータムなどもあった（コラボモデル・その2に続く）。