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TEXT: WAGONIST編集部 PHOTO: 稲田浩章／浦野浩之
リヤの純正足まわりには80系同様にトーションビームが採用されている。トーションビームを採用しているクルマは車高を下げるとリヤの車軸が前に移動する。よりシビアにセットするなら最終的にはアクスルを加工するなどの変更が必要だ。
リヤホイールの場合、ローダウン後におけるホイールの中心は前側にずれる。前側のフェンダーとタイヤの間隔は狭くなり、逆に後側は広くなる結果に。当然ながら純正車高の場合は、前後ともにフェンダーとタイヤの間は等間隔である。ちなみにこちらも履かせているのは19×8.5・インセット45だ。
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