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ホンダ「ビート」をガルフカラーに！「JDM」スタイルに仕上げるための「無限」パーツとは

投稿日：2022.12.19

TEXT: AMW 竹内耕太（TAKEUCHI Kota） PHOTO: AMW 竹内耕太

Kiyotakaさんと1993年式ホンダ・ビート

イベント会場では一番ローダウンした状態

公道を走るときはきちんとリフトアップできる

フルタップ車高調ベースのワンオフ4輪独立ハイスピードエアサスを装備

シングルワイパー化してレーシーな雰囲気

無限バンパーもガルフカラーで塗り分け

ドアミラーもしっかりガルフカラー

ホイールはRAYS TE37、タイヤは前後ともPOTENZA RE-71RS 165/60R13

フロントフェンダーにサイドマーカーを加える芸の細かさ

レーシーなフューエルリッド

無限のリアウイングと無限のリアバンパーを装備

無限のリアウイング

無限ステンレスマフラー

無限のロールケージ

レーシーな雰囲気のコクピット

無限ステアリングホイールにC's Customizingのホーンプレート

Works BellのチルトアップシステムにCircuit Heroのステアリングボス

シガーソケットはキルスイッチ風に見せる遊び

ECONスイッチもお遊び

ペダルも無限

PIVOTの追加メーター

自作のスイッチパネル。ここでエアサスを制御する

無限シフトノブ

自作のシフトユニット80mmかさ上げマウント

助手席側の足元には消火器

ESQUELETOバケットシートtype2はロータス・エリーゼ用

ハルテックのElite 550 ECU。友人がワンオフ作製してくれたステンレス製ベースプレートで取り付けている

シートの後ろにミッドシップされるエンジン

ハイコンプピストン（圧縮比実測11:1）と272度ハイカムはPOWER SERVICE IMAZU製。その他エンジンチューニングメニューは膨大

BLOX Racing燃圧計

無限ナンバープレートボルトを各所に流用している

無限バンパーを取材の1カ月前に装着したばかり

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