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TEXT: 近藤浩之（KONDO Hiroyuki） PHOTO: 近藤浩之
ところで5mを超える全長を持つグラディエーターだが、使い勝手はどうなのだろうか。
「ホイールベースが長いっていうのはありますが、以前乗っていたJK（ラングラー）よりはハンドルが切れるので、それほど気にはならないですね。燃費も6～8km/L走りますし、一般道でも6km/Lは切らないといったところです」
現在カスタム熱は落ち着いているそうだが、バンパーの交換や取り外し可能なベッド用のシェル装着なども考えていると語る船津さん。日本導入がすでに始まっているので、今後は船津さんのようにさまざまな個性をもったグラディエーターが増えていくことになるだろう。
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