9000回転の高回転型「RB26DETT」エンジン!? 新型「フェアレディZ」から第2世代「GT-R」まで、HKSの最新技術を一挙紹介します
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TEXT: 藤田竜太（FUJITA Ryuta） PHOTO: AMW編集部
東京オートサロン2023にHKSが展示した「HKS RZ450 CONCEPT」
日産RZ34「フェアレディZ」をチューニング
試作のボディキットを装着してワイド化
試作のボディキットを装着
ホイールはアドバンレーシングGT BEYOND、タイヤはアドバンNEOVA AD09
試作のボディキットを装着
ホイールはアドバンレーシングGT BEYOND、タイヤはアドバンNEOVA AD09
試作のボディキットを装着
試作のボディキットを装着
エキゾーストはスーパーターボマフラーのプロトタイプ
ドライカーボンのカバーを装着
ブーストアップで450馬力仕様に
「HKS RZ450 CONCEPT」のスペックシート
HKSのデモカー「HKS Driving Performer GR86 Type-R」
GT2スーパーチャージャーで297馬力までチューン
オリジナルワイドボディキットのBODYKIT TYPE-Rを装着
世界3セット限定でフルパッケージを市販化
オリジナルワイドボディキットのBODYKIT TYPE-Rを装着
ホイールはアドバンレーシングR6、タイヤはアドバンA052
オリジナルワイドボディキットのBODYKIT TYPE-Rを装着
ホイールはアドバンレーシングR6、タイヤはアドバンA052
オリジナルワイドボディキットのBODYKIT TYPE-Rを装着
エキゾーストHi-Power SpecLII
GT2スーパーチャージャーで297馬力までチューン
ドライカーボンのエンジンカバー
カーボンブレースのGR86用プロトタイプ
「HKS Driving Performer GR86 Type-R」のスペックシート
HKSのデモカー「HKS Driving Performer GR86 Type-S」
こちらはNAの気持ちよさを高めたパッケージ
BODYKIT TYPE-Sはスポイラー、カナード、ダックテールの構成
BODYKIT TYPE-Sはスポイラー、カナード、ダックテールの構成
エンジンルーム手前に見えるのが試作中のコールドエアインテークフルキット
カーボンブレースのGR86用プロトタイプ
「HKS Driving Performer GR86 Type-S」のスペックシート
試作中のコールドエアインテークフルキット
試作のボックスはクリアな透明だが、市販の際も透明性のある素材を検討しているという
HKSが2021年に新たに立ち上げたブランド「VIITS」はアバルト595用パーツを展開中
アバルト595のデモカー「VIITS ABARTH 595 TRACK DAY」
VIITSのボディキットを装着
ホイールはアドバンレーシングRG-4、タイヤはアドバンA052
VIITSのボディキットを装着
VIITSのボディキットを装着
VIITSのボディキットを装着
エンジンスペックは純正の180psから240psまでアップ
開発中のVIITSインテークシステム
開発中のVIITSタービンキットを装着
VIITSオイルクーラーキットとインタークーラーキットも開発中
「VIITS ABARTH 595 TRACK DAY」のスペックシート
GR86用に700Nmまでトルク容量を持たせたHKSオリジナルのボルトオン6速MTの試作品
GR86用に700Nmまでトルク容量を持たせたHKSオリジナルのボルトオン6速MTの試作品
GR86のFA24エンジン用2.5Lハイコンプキットを開発中
GR86のFA24エンジン用2.5Lハイコンプキットを開発中
RB26DETTがベースのコンプリートエンジン「RB26 3.0L STEP3 V-CAM」も開発中
2ピース型のピストンを新開発
2996ccで9000回転まで回すことを想定して設計
アルファード／ヴェルファイア向け「ハイパーマックス パフォーマンスパッケージ」も登場
HIPERMAX Sをベースに、ヤマハ発動機のパフォーマンスダンパーもパッケージ
アイシンのドアスタビライザーもパッケージに含む
アイシンのドアスタビライザーもパッケージに含む
GR86用に試作中のコールドエアインテークフルキット
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