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中古BMWならE36「3シリーズ」が狙い目です！ 極上車との出会いはショップ選びで決まります
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TEXT: 青木邦敏（AOKI Kunitoshi） PHOTO: 青木邦敏
液晶パネルの文字欠けやメーターのバックライト不良が多い
走行距離は4万6000kmちょっとと、年式の割に低走行
水回りはラジエター、サブタンク、サーモスタット、ウォーターポンプ、各ホース類は必ず交換すべき
社外品のホース類はフィッティングが良くないので要注意。今回、話を伺ったオートスクエアーエノモノでは漏れないように接着してしまうということだった
ラジエターのサブタンクもE36では定番のトラブルシューティング箇所
社外品のホース類はフィッティングが良くないので要注意。今回、話を伺ったオートスクエアーエノモノでは漏れないように接着してしまうということだった
ルーフライナーの張替えは定番。長年乗っていると、天井の生地と下地の間にスポンジがボロボロになりやすく垂れてくる
ドアパネルは剥がれてしまうケースが多い
取材車両は純正のレザーシート。シートの程度も気になるところだ
リアシートの状態で、どのような使用だったのかも想像がつく。取材車のようにコンディションがいい場合は、ほぼドライバーだけか、2名乗車がメインの車両だ
トランスミッションは5速MT。318isには5速MTも設定されていた
ヘッドライトの曇りなども気になるところだ
少し古いBMWの場合、なんでもない純正ホイールをキレイに履いていると、実はオシャレ
ホワイトレンズ化も流行ったが、いま乗るなら純正のテールライトがおしゃれ
オリジナルのマフラーの場合、タイコ部分に穴が空いていないかを確認
純正色のアークティックシルバーは、少し青みがかったシルバーだ
フルオリジナルで程度の良いE36は、根気よく探すしかない
屋内で保管されていたので、ブラックのモール類もキレイな状態だ
1DINのオーディオだけが社外品となるが、それ以外はフルオリジナルのインパネまわり
オートスクエアーエノモトは、車両販売はもちろん整備も行ってくれる心強いショップだ
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