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なぜ「スバル360」は12年も販売された？ 中島飛行機時代からの「人間中心」の開発思想に理由がありました
投稿日：
TEXT: 御堀直嗣（Mihori Naotsugu） PHOTO: AMW編集部
1958年から1970年まで生産されていたスバル360
「スバル」の名を冠した最初の車がスバル1500（P-1）だ
日本初のフルモノコック構造を採用していた
1968年に登場したスバル360ヤングSSは、ツインキャブレターを採用し36ps（通常モデルは16ps）を発揮した
リアには「young SS」のエンブレムが装着される
エクステリアには専用のカラーやストライプなどが設定されていた
シートはバケットタイプを採用
インテリアはタコメーターが追加されたメータに、革巻きステアリングを採用していた
4人乗車でも150kgの荷物を搭載することができたスバル360カスタム
スバル360をベースにリアシートを取り外したスバル360コマーシャル
荷物の出し入れを容易にするために開閉式のキャンバストップを採用した
走行しているのは1968年のモデルで最高出力が25psに高められたモデル
空冷2サイクル直列2気筒エンジン
てんとう虫の愛称で知られるスバル360
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