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52年前のスバル「R−2」がオリジナルのまま現存！ キレイを保つ秘訣は「納屋」保管にありました
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TEXT: 酒寄俊幸（SAKAYORI Toshiyuki／gasgraphix） PHOTO: 酒寄俊幸（ガスグラフィックス）
シートカバーは、元々使われていた物を型紙にしてオリジナルで作り直した。フリル付きも当時仕様に似せている
もちろん内装も当時のまま。ハンドルの革巻きもそのまま残されている
赤いフロアカーペットも、52年も前の製品とは思えないコンディション。ハンドル下の赤い物体は当時の非常信号灯
ドア内張りには、当時のビニールがそのまま残されていることに驚かされる
経年劣化が見られない美しいダッシュボード
空冷2ストローク2気筒エンジンは、実走行1万7000km。ノンレストアのまま、今でも元気に稼働してくれる
トランクルーム下のスペアタイヤなどのスペースも、当時の美しい塗装がそのまま残っている
イベント当日掲示していたボード。ここに書かれている情報を読んだ来場者は、一様に驚いていた
1971年当時の塗装とは思えないほど美しい保存状態は、驚愕以外の言葉が見つからない
メッキパーツなどは、高柳さんが定年退職後にコツコツと綺麗に磨きあげてきた
前オーナーと同様に雨天未使用にこだわっていたが、つい最近、イベント参加時の出先で降られてしまったそう
当時のタイヤはさすがに使用不可のため、2000年ごろに発売されたブリヂストンのエコピア EP01を入手
R-2はリアエンジンのためフロントボンネット下はトランクルームになっている
この車輌は豪華版のGLグレード。国際モータースは、当時このR-2を販売したディーラーの名前だ
高柳さんと奥様の恭子さん、愛犬のラブちゃん。奥様の愛車は、VW「ニュービートル」。高柳さんは、他にもウィネベーゴ「リアルタ」やトヨタ「MR-S」なども所有。キャンパーが好きなのはR-2に乗っていた父親の影響だ
スバルR-2（1971年式）とオーナーの高柳良一さん
どの角度から見ても、ノンレストアであることが信じられない美しさが保たれている
実走行は1万7000kmで走行傷も見当たらず、歴代オーナーがどれだけ大切にしてきたかを実感できる
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