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「コロナ」に「チェリー」に「プレリュード」の趣味車三昧！ 若いころ憧れたクルマを還暦すぎてから満喫しています
投稿日：
TEXT: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori） PHOTO: 高桑秀典
1973年式トヨペット コロナ1800SLとオーナーの鈴木さん
4連のテールレンズもセダンとは異なるデザイン
お気に入りポイントはボディが2ドアハードトップであること
ITALL RACINGのアルミホイールを装備
コロナはカローラと同じようにトヨタの中核的な位置づけだった往時の定番モデル
エンジンの排気量は1808cc。型式は16R-Bだ
6連メーター仕様のインテリアもスポーティ
タコメーターは8000rpmまで刻まれている
スポーティなデザインのドアパネル
適度に張りがあるシートはロングランでも疲れない
適度に張りがあるシートはロングランでも疲れない
お気に入りポイントはボディが2ドアハードトップであること
ヘッドライトは4灯で、内側の2灯はグリルにセットされている
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