トヨタ「コースター」にクラシックカーを積載！ 車中泊仕様で九州・大分から千葉のイベントに自走で参加したオーナーのクルマ遍歴とは
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TEXT: 奥村純一（OKUMURA Junichi） PHOTO: 奥村純一
袖ヶ浦フォレストレースウェイの右コーナーを軽快に駆け抜けていく明永さんとオースティン セブン
ラジエターの保護メッシュが装着されている
ウインドウではなく、左右別個のレーシングスクリーンを装着
金網でできたライトガードは道路事情が悪かった時代の必須アイテム
この日はサーキット走行ということもあり、ライトガードを兼ねたゼッケンを装備
雰囲気抜群のレザー製ボンネットストラップ
このステップへと足をかけて、コクピットに乗り込む
オープンホイールのため、「もしも」のとき巻き込みを防ぐガードが装着されている
15インチホイールでサーキット走行に挑んだ
ボックス形状のサイレンサーからボディに合わせて伸びたマフラーはなかなか勇ましいサウンドを奏でる
コクピット後部にはスペアタイヤ（サーキット走行のため外してある）とバッテリーが収まる
細身になったボディを避けるため、インマニの角度を90度変更しキャブレターのファンネル装着を確保
イギリスは悪路走破の競技が人気だが、そうしたことにも使われていたのだろうか。助手席の大きなハンドルが特徴的だ
コクピット全景。スチール製のステアリングにコットンの紐が巻かれている
コースターの内部に車中泊できる個室をDIYで作ったという
観音開きのリアゲートを開けるとオースティン セブンが鎮座。電動ウインチを使い車内へと引き上げるそうだ
タイトなコーナリングは体を曲がる方向へと傾けてのコーナリング姿勢を見せる
明永さんがオースティン セブンで日本中のイベントへ参加するために選んだのは少し古いコースターだった
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