オフローダーの原点に立ち返った、ECスペックのメルセデスAMG「G63」

福岡の老舗ショップECスペックが手掛けたメルセデスAMG「G63」は、本来軍用車だったGクラスの原点を思い出させる1台だ。前後のガードやルーフキャリア、ワイドフェンダーといった装備で武骨さを際立たせながら、5センチのリフトアップと専用ホイールで足もとを引き締め、都会的な印象とは一線を画すタフな佇まいへと変貌を遂げている。

フロントとルーフに宿る、武骨なアドベンチャー装備

フロントマスクでまず目を引かれるのは、WALD製のリップスポイラーとブラバス製のアドベンチャーフロントガード。純正のG63が持つ精悍な印象に、よりタフギアらしい重量感を加えている。ルーフ上には、ブラバス製のルーフラックとLEDライトバーを搭載した。ルーフラックはスチール製のため、重量物を積載するハードユースにも対応できる。前面のガラス部にはスモークフィルムを追加施工し、ブラックアウト化することで車体との一体感を高めた。ちなみに、ボンネットには社外品を新たに採用し、ブッシュワイヤー（林道走行において木の枝を持ち上げて逃がすためのワイヤー）を組み合わせることで、フロント周りのタフギア感をさらに引き立てている。

ワイドフェンダーと20インチホイールが生む、足元の説得力

ボディサイドには、デルタ4×4製のワイドフェンダーを装着した。本来G400用にラインアップされるパーツを流用したもので、ベースとなるG63の標準フェンダーよりも張り出した造形が、ボディ全体に力強さを与えている。ホイールには、BCフォージド製のTPX62を選択した。完全受注生産の鍛造ホイールで、今回は20インチの特注サイズで製作されたという。車高を5センチ引き上げたうえで、ワイドフェンダーとのバランスを徹底的に追い込んでおり、足元の存在感は絶対的なものとなった。

マットなステルスPPFが醸す、Gクラス本来の重厚感

ボディには、ペイントプロテクションフィルム（PPF）を施工。プロテクションフィルムとはボディの塗装面を飛び石や擦り傷から守る保護フィルムだ。なかでも今回は「ステルス」を施工した。光を反射しにくいマットな質感は、Gクラスが持つ重厚感を倍増させている。メルセデス・ベンツのGクラスは、ドイツ語で「不整地走行車」を意味する「Geländewagen（ゲレンデヴァーゲン）」に由来するモデルだ。軍用車開発をルーツに持ち、1979年のデビュー以来、その基本思想を守りながら進化を続けてきた。現行のW463A型では、頂点に位置するG63が3982ccのV型8気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高出力585ps、最大トルク850N・mを発生。足回りはフロントに独立懸架式ダブルウィッシュボーン、リアにリジッドアクスルを採用する。今回の一台は、ラグジュアリーSUVとしてのイメージが定着したGクラスに、本来備わるオフローダーとしての魅力を改めて感じさせる仕上がりとなっていた。

リア周りのディテールにも光る、こだわりの加工

リア周りにも見逃せないポイントがある。パワークラフト製マフラーのエンド部を、サイドから下向きに加工したのだ。さらに、本来は分割式だったサイドステップを、G400用のロングタイプへと変更している。細部にまで手を入れたこの一台は、オーナーの趣向を強く反映したアドベンチャースタイルを目指したことが伝わってくる仕上がりだ。福岡の老舗、ECスペックが手掛けた今回のG63は、これからGクラスのカスタムを検討する人にとっても、ひとつの参考例となりそうだ。