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ホイール、マフラー、エアロなどクルマをカスタムして楽しむ情報を発信します。パーツだけでなくコンプリートカーも紹介
お正月休み中になんとかしたい「ヘッドライトの黄ばみ」「樹脂パーツの劣化」! 意外とカンタンなメンテナンス法とは
愛車がどうもお疲れ気味に見える……ぶつけてもいないのにどうして? その理由はヘッドライトの黄ばみと樹脂パーツの劣化にある。どちらもキレイにすると、まるで新車のような状態に戻すことが可能! またテールランプもケアすると全体がパリッとして見える!? メンテナンスに詳しい自動車ライターが、誰でも簡単にできるメンテナンス方法をリポートする。
「週末はサーキット」派なら絶対注目! 動きがリニアで扱いやすい新型BRZに試乗【BLITZ編】
トヨタと共同開発をしたSUBARU BRZは、2代目へとフルモデルチェンジし、クルマ好きから熱い視線を浴びている。すでに納車をされているオーナーは、愛車を自分色に染めるべくアフターパーツにも注目をしているだろう。今回はBLITZのデモカーに試乗した。パーツ選びの参考にしてほしい。
軽だけど、これぞ「正統派アメ車カスタム」! なぜか懐かしい「どシャコタン」エッセ
2005年から6年間生産されたダイハツ・エッセ。エンジンはNAのみだが、軽量ボディで5速MTの設定もあり、中古車市場で値段が高騰中。またカスタマイズのベースとしても人気で、紹介するエッセも個性ある1台に仕上がっている。今回紹介するエッセは超シャコタン! センス良くまとめられたクオリティのとても高いカスタマイズ・エッセである。
乗りながら減衰力調整が可能! サスペンションメーカーの老舗が放つBRZに試乗【TEIN編】
2012年にトヨタとスバルが共同開発をしたトヨタ86とSUBARU BRZは、9年ぶりにフルモデルチェンジをしてセカンドモデルとなった。もちろん、アフターパーツ業界も新製品の開発をしている。今回はサスペンションメーカーのテインのデモカーに試乗した。
無闇に交換するとパワーダウンすることも? じつは奥が深い「マフラー」選び
チューニング派はもちろん、ドレスアップ派にも人気のカスタマイズといえば、マフラー交換だ。エンジンから車両後方へ伸びるその形状は、太さなどが違うのは見た目にもわかるが、それ以外はどんな違いがあるのか? なぜ交換するだけでパワーアップするのか? 解説していこう。
スロコン(スロットルコントローラー)って何?付けてみた感想をご紹介
最近のチューニングパーツとして、注目が高まっているスロットルコントローラー(スロコン)。手軽に装着できて、愛車の特性を変更できるアイテムとして人気だ。どのような仕組みで、どのようなメリットがあるのだろうか? あらためて、スロコンについて解説していこう。
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