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ホイール、マフラー、エアロなどクルマをカスタムして楽しむ情報を発信します。パーツだけでなくコンプリートカーも紹介

お正月休み中になんとかしたい「ヘッドライトの黄ばみ」「樹脂パーツの劣化」! 意外とカンタンなメンテナンス法とは

愛車がどうもお疲れ気味に見える……ぶつけてもいないのにどうして? その理由はヘッドライトの黄ばみと樹脂パーツの劣化にある。どちらもキレイにすると、まるで新車のような状態に戻すことが可能! またテールランプもケアすると全体がパリッとして見える!? メンテナンスに詳しい自動車ライターが、誰でも簡単にできるメンテナンス方法をリポートする。

「週末はサーキット」派なら絶対注目! 動きがリニアで扱いやすい新型BRZに試乗【BLITZ編】

トヨタと共同開発をしたSUBARU BRZは、2代目へとフルモデルチェンジし、クルマ好きから熱い視線を浴びている。すでに納車をされているオーナーは、愛車を自分色に染めるべくアフターパーツにも注目をしているだろう。今回はBLITZのデモカーに試乗した。パーツ選びの参考にしてほしい。

軽だけど、これぞ「正統派アメ車カスタム」! なぜか懐かしい「どシャコタン」エッセ

2005年から6年間生産されたダイハツ・エッセ。エンジンはNAのみだが、軽量ボディで5速MTの設定もあり、中古車市場で値段が高騰中。またカスタマイズのベースとしても人気で、紹介するエッセも個性ある1台に仕上がっている。今回紹介するエッセは超シャコタン! センス良くまとめられたクオリティのとても高いカスタマイズ・エッセである。

乗りながら減衰力調整が可能! サスペンションメーカーの老舗が放つBRZに試乗【TEIN編】

2012年にトヨタとスバルが共同開発をしたトヨタ86とSUBARU BRZは、9年ぶりにフルモデルチェンジをしてセカンドモデルとなった。もちろん、アフターパーツ業界も新製品の開発をしている。今回はサスペンションメーカーのテインのデモカーに試乗した。
社外マフラーのイメージ

無闇に交換するとパワーダウンすることも? じつは奥が深い「マフラー」選び

チューニング派はもちろん、ドレスアップ派にも人気のカスタマイズといえば、マフラー交換だ。エンジンから車両後方へ伸びるその形状は、太さなどが違うのは見た目にもわかるが、それ以外はどんな違いがあるのか? なぜ交換するだけでパワーアップするのか? 解説していこう。
スロットルコントローラーの本体イメージ

スロコン(スロットルコントローラー)って何?付けてみた感想をご紹介

最近のチューニングパーツとして、注目が高まっているスロットルコントローラー(スロコン)。手軽に装着できて、愛車の特性を変更できるアイテムとして人気だ。どのような仕組みで、どのようなメリットがあるのだろうか? あらためて、スロコンについて解説していこう。
チューニングカーの中古車展示

純正に戻す? それとも「そのまま売る」が正解? 手塩にかけた「改造車」もっとも賢い売却方法とは?

クルマ好きのなかには、自分だけの1台に仕立てたいとカスタムを楽しむ人も多いだろう。1台を溺愛するならいいが、別のクルマに乗り換えたいと思ったときに気になるのが愛車の価値だろう。手塩にかけた愛車を手放す際、どのような方法がベストなのか解説していこう。

これぞ究極の「ナンパカー」!? ブロンドの美女も思わずなびくシャコタン「カプチーノ」

カプチーノをベースに、徹底したメタルワークで純正のようなクオリティの高いカプチーノ。愛称は「フォックスハントカー」。アメリカ人に言われたひと言がきっかけだという。果たしてその意味は? こだわり抜いたポイントを紹介していこう。

 

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