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ダイハツ「ハイゼット」が「農道のカミオン」に！ 本気の軽トラを作ったのはオフロードドライバー塙郁夫選手でした
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TEXT: 青木邦敏（AOKI Kunitoshi） PHOTO: 青木邦敏
フロントサスペンションは片側100mmワイドのアームで構成されるダブルウィッシュボーン式だ。ストローク量は200mm以上を誇る
ベースはキャビンの大きな軽トラック「ハイゼット・ジャンボ」。ルーフ＆キャリアラックといったハードカーゴ製のパーツを装着して勇ましい姿を見せつける
カミオンスタイルのオーバーフェンダーは、FIAの規格にも適合。ロールバーや安全タンクなどの装備は、このままレースに臨める仕様である
今回のプロジェクトは、ハードカーゴの田中宏之介代表と塙選手率いるサミットレーシングとの共同プロジェクトとして製作が進められた
タイヤはオフロード専用のマッドテレーンタイヤ「ジオランダーM／TG003」を選択。サイズは195／80R15
サスペンションの作り込みを見ても、まさにカミオントラックの小型版といって良い作り
ルーフにはLEDのライトが取り付けられている
ルーフ＆キャリアラックといったハードカーゴ製のパーツを装着
リアはオリジナル考案のデルタリンク式に大改造を加えたシステム。KING製のコイルオーバーショックを組み合わせて、リヤは300mm以上のストローク量を実現している
リアはオリジナル考案のデルタリンク式に大改造を加えたシステム。KING製のコイルオーバーショックを組み合わせて、リヤは300mm以上のストローク量を実現している
ロールバーや安全タンクなどの装備は、このままレースに臨める仕様
悪路においてガンガン攻めて走れる完全オフロード仕様のカミオントラックレーサーの軽トラ版だ
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