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フィアット「500」沼にハマった！ 新旧2台持ちになった理由とそれぞれの愛車の楽しみ方をうかがいました
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TEXT: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori） PHOTO: 高桑秀典
エンブレムもフィアット アバルト595になっている
経年劣化で傷みやすい幌のコンディションも申し分ない
ステアリングホイールもスポーティなアバルト仕様
エンジンはフィアット 126のもので排気量は650cc
累計走行距離は7万485km
フロントのラゲッジスペース内は工具類などでいっぱい
オーナーの稲葉さんは現行チンクも愛用中
マフラーもアバルト仕様に変更済みで、MTはシンクロ付き
サスペンションとブレーキは500Lのままなので飛ばす際は要注意
2022年9月に購入したという
シートは張り替え済み。メーターも500Lのものをそのまま使っている
センスよくモディファイされており、車高もイイ感じ
買ったときからアバルト 595仕様になっていたのだという
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