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トヨタ新型「GR スープラ」には車高短に向いてた!? スポーツカーゆえにナマ足がセットしやすい正当な理由とは
投稿日：
TEXT: 勝村大輔（KATSUMURA Daisuke） PHOTO: 勝村大輔
タイヤとフェンダーのクリアランスは1cm弱
フロントタイヤ。ROHANA RFX11という変則10本スポークデザインのホイールをチョイス
リアタイヤ。サイズは20×11J+35で、これにスペーサーを追加してオフセットを調整
今後は取り回しやフランジ部分の位置などを考慮してワンオフでマフラーを製作する予定だという
基本的に大きくシルエットは崩していない
リアにはノーブランドのダックテールを装着
2022年5月にGR スープラに乗り換えたという
フロントにシルクブレイズのフロントリップを装着
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