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トヨタ初代「イプサム」はワゴンとミニバンのいいとこ取り！「イプー」の愛称で親しまれたのになぜ販売が低迷した？
投稿日：
TEXT: 小鮒康一（KOBUNA Koichi） PHOTO: AMW編集部
フロントシートはウォークスルーになっていた
セカンドシートにキャプテンシートの仕様は設定されなかった
インパネカラーは、ライトシルバーのみだった
ウォークスルー実現のため、シフトレバーはコラム式を採用
ラゲッジスペースは、トレイの下にも用意されていた
カラーはすべてボディ下部がシルバーのツートンになる
運転のしやすさや税制面での有利さが販売に繋がった
エンジンはハイメカツインカムの3S−FE 型を搭載
LセレクションEXとSセレクションには、アルミホイールを標準装備していた
運転席と助手席にはUVカットガラス、Lセレクションのセカンド・サードシートには、プライバシーガラスを標準装備
オデッセイよりも一回りコンパクトなボディサイズが「運転しやすい」印象を与えた
1996年にデビューしたトヨタ イプサム
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